Fyrplatsen och dess historia i korthet Sandhammarudden vid Skånes sydöstra hörn är sedan hundratals år tillbaka känd som en av norra Europas största skeppskyrkogårdar. De med vind och vågor vandrande sandrevlarna i kombination med de i Bornholmsgattet ofta svåra och oberäkneliga vindförhållandena var en mardröm för skepparna på segelfartygen. Det stora antalet förlisningar ledde så småningom till att Sveriges första livräddningsstation, utrustad med en i Danmark specialtillverkad livräddningsbåt och en i England tillverkad raketapparat, placerades vid Mälarhusen c:a 3 km nordost om udden år 1855.
Dåtidens byggnadsteknik medgav inte byggande av ett stort och tungt fyrtorn på lösan sand trots att behovet av en fyr var mycket påtagligt. Under en pågående koleraepidemi i Europa år 1831 satte man dock upp en provisorisk koleldad fyr som var i funktion ett år. Så småningom uppfann fyringenjören Gustaf von Heidenstam en teknik för att förankra fyrar på sandiga områden som Sandhammaren och på denna förankring bygga pelartorn av järnfackverk.
År 1859 beviljade ständerna (riksdagen) pengar för byggande av två Heidenstamfyrar på Sandhammaren och året därpå godkändes ritningarna till fyrarna. Att man byggde två fyrar berodde på att man ville undvika förväxling med de danska fyrarna på Hammeren och Christiansö. Tidigt på våren 1861 beställde man fyrarna på Hällefors bruk efter anbudsinfordran. Linssystemen för fyrarna beställdes hos firma Henry Lepaute i Paris. Personalbostäder och andra byggnader uppfördes år 1861.
Fyrarna levererades demonterade per fartyg i maj 1862 och monterades på platsen bl.a. med hjälp av fyra montörer från tillverkaren. Båda fyrarna visade fast vitt sken i en sektor av 300 grader. Ljuskällorna var trevekiga rovoljelampor. Rovolja var ungefär det vi idag kallar rapsolja. Ljusstyrkan från vardera fyren var 2700 hefnerljus. Som jämförelse kan nämnas att fyren idag har en ljusstyrka på ungefär 400 000 hefnerljus. Ljuskällorna har under tidens gång förändrats flera gånger. Enligt fyrdagboken ”provbrändes” lamporna den 9 oktober 1862. Och fredagen den 10 oktober kl 17.40 lokal tid – svensk normaltid infördes först år 1879 – tändes fyrarna första gången och invigdes i närvaro av ett stort antal prominenta personer. Men redan två timmar senare var fyrarna osiktbara p.g.a. stark tjocka! Tekniken utvecklades hela tiden mot mer sofistikerade fyrkaraktärer än fast vitt sken.
År 1891 installerades därför i den södra fyren en linsapparat, som med hjälp av ett loddrivet urverk gav en blixt var femte sekund, samma karaktär som den har än idag. Den norra fyren släcktes men stod kvar till 1904 då den monterades ner och förlängd med ytterligare två fackverkssektioner återmonterades på Pite Rönnskär i Bottenviken. De ursprungliga linssystemen, som kostat ungefär lika mycket som fyrarna i övrigt, fördelades på andra fyrar. Lägerholmens dåvarande fyr i Hanöbukten fick 4/5 (240 grader) av den norra fyrens system och den återstående femtedelen hamnade på bifyren till Stora Fjäderägg vid Umeå. Den södra fyrens linssystem placerades på fyren Tistlarna strax söder om Göteborg. Livräddningsstationen flyttades till Sandhammaren år 1891 och togs ur bruk 1945. Båten och övriga anordningar står kvar i sina skjul, som sommartid är öppna för visning. Den norra fyren och bostadshuset år 1891. Båda fyrarna sedda från ”kanonplatsen” år 1902. Bostadshuset år 1891. Interiör från mistmaskinhuset år 1900. Den norra fyren nedmonterad. Under transport av fyr mot norr.
Nu till att få logga denna cache
Snälla läs hela texten angående loggningen
I närheten av fyren finns en kanon och resterna av en radiofyr(Beacon). Se waypoints. På skyltarna i närheten av kanonen och radiofyren(Beacon) finns det 6 årtal sätt dom i årtalsordning tidigaste året först för att få svaret för att kunna skicka ett svarsmail.
Svaret ska alltså vara s(Svar1)(Svar2)(Svar3)(Svar4)(Svar5)(Svar6)@gmail.com. När du sedan skriver det som mejl så ska du TA BORT parenteserna. OBSERVERA att det ska vara ett s före årtalen. Tex s202020202020202020202020@gmail.com Skriv ditt geocachingnamn i ämnesraden. Är ni en grupp så ska varje alias skicka ett eget svarsmejl. Alltså inte något gruppmejl! Som sista uppgift vill jag att du tar ett foto på din gps/mobiltelefon eller på någon kroppsdel, gärna ansiktet men inte något krav som visar att du varit på plats. Självklart ska man kunna se någon del av Fyren med årtalet på fyren i bakgrunden. Har du svarat rätt på alla frågor får du ett autosvar som talar om att du svarat rätt på frågorna och du kan då logga cachen. Loggar på Geocaching.com som inte kan matchas med ett svarsmelj och/eller som saknar rätt bildbevis från GZ kommer raderas.
In English:
The lighthouse site and its history in brief Sandhammarudden on the south-eastern corner of Skåne has been known for hundreds of years as one of Northern Europe's largest shipyard cemeteries. The sand reefs wandering with wind and waves in combination with the often difficult and unpredictable wind conditions in Bornholmsgattet were a nightmare for the sailors on the sailing vessels. The large number of shipwrecks eventually led to Sweden's first life-saving station, equipped with a specially-made life-saving boat in Denmark and a rocket device manufactured in England, at Mälarhusen about 3 km northeast of the cape in 1855.
The building technology of the time did not allow the construction of a large and heavy lighthouse on loose sand, although the need for a lighthouse was very evident. However, during an ongoing cholera epidemic in Europe in 1831, a provisional coal-fired lighthouse was set up for one year. Eventually, lighthouse engineer Gustaf von Heidenstam invented a technique for anchoring lighthouses in sandy areas such as Sandhammaren and building on this anchorage the pillar tower of iron trusses.
In 1859, the states (Parliament) granted money for the construction of two Heidenstam lighthouses at Sandhammaren and the following year the drawings were approved for the lighthouses. The fact that they built two lighthouses was because they wanted to avoid confusion with the Danish lighthouses at Hammeren and Christiansö.
Early in the spring of 1861, the lighthouses were ordered at Hällefors mill after a tender. The lens systems for the lighthouses were ordered from Henry Lepaute in Paris. Staff housing and other buildings were erected in 1861.The lighthouses were delivered dismantled per vessel in May 1862 and mounted on site. with the help of four installers from the manufacturer. Both lighthouses showed solid white light in a sector of 300 degrees. The light sources were three-pronged predatory oil lamps. Crude oil was about what we today call rapeseed oil. The brightness of each lighthouse was 2700 lever candles. By comparison, the lighthouse today has a brightness of about 400,000 revenge lights. The light sources have changed several times over time. According to the four-day diary, the lamps "were burnt" on October 9, 1862. And on Friday, October 10 at 17.40 local time - Swedish normal time was first introduced in 1879 - the lighthouses were first lit and inaugurated in the presence of a large number of prominent people. But already two hours later the lighthouses were invisible because strong thick! The technology was constantly evolving towards more sophisticated quadrant characters than solid white glow.
In 1891, therefore, a lens apparatus was installed in the southern lighthouse, which, with the help of a plumb clock, gave a flash every five seconds, the same character it still has today. The northern lighthouse was extinguished but remained until 1904 when it was dismantled and extended with two more truss sections re-assembled at Pite Rönnskär in the Gulf of Bothnia. The original lens systems, which cost about as much as the lighthouses in general, were distributed to other lighthouses. Lägerholmen's then lighthouse in Hanö Bay received 4/5 (240 degrees) of the northern lighthouse system and the remaining fifth ended up on the by-fire to Stora Fjäderägg at Umeå. The southern lighthouse lens system was placed on the lighthouse Thistlarna just south of Gothenburg. The lifesaving station was moved to Sandhammaren in 1891 and was taken out of service in 1945. The boat and other devices remain in their sheds, which during the summer are open for viewing. The northern lighthouse and the residential building in 1891. Both lighthouses viewed from the "cannon site" in 1902. The residential building in 1891. Interior from the mist machine house in 1900. The northern lighthouse dismantled. During transport of lighthouses to the north.
Now to log this cache
Please read the full text regarding the logging
Near the lighthouse is a cannon and the remains of a beacon. see waypoints. On the signs near the cannon and the radio beacon (Beacon) there are 6 years of ways in the order of the earliest year first to get the answer in order to send a reply email.
So the answer should be s(Reply1)(Reply2)(Reply3)(Reply4)(Reply5)(Reply6)@gmail.com. When you then write it as an e-mail, you must REMOVE the parentheses. NOTE that it should be one s before the years. Tex s202020202020202020202020@gmail.com Enter your geocaching name in the subject line. If you are a group, each alias should send your own reply message. So no group email! As a last task, I want you to take a photo on your GPS / mobile phone or on some body part, preferably the face but not any requirement that shows that you have been there. Of course, you should be able to see some part of the Lighthouse with the year on the lighthouse in the background. If you have answered all the questions correctly, you will receive an autoresponder that tells you that you have answered the questions correctly and you can then log the cache. Logs on Geocaching.com that cannot be matched with a reply melon and / or that have no or Right GZ image proof will be deleted.
Virtual Rewards 2.0 - 2019/2020
This Virtual Cache is part of a limited release of Virtuals created between June 4, 2019 and June 4, 2020. Only 4,000 cache owners were given the opportunity to hide a Virtual Cache. Learn more about Virtual Rewards 2.0 on the Geocaching Blog.