Nordschleife
Bei beiden Rennen müssen die Fahrer mindestens einmal durch die Boxengasse fahren und dabei alle vier Reifen wechseln. Es gibt keine Zeitfenster für die Boxenstopps, der Fahrer muss selbst entscheiden, wann er den Reifenwechsel vornimmt. Beim Boxenstopp dürfen maximal neun Mechaniker eines Teams am Auto eingesetzt werden, und es steht pro Fahrzeugseite lediglich ein Schlagschrauber zur Verfügung. Der neunte Mechaniker ist seit diesem Jahr erlaubt und wird als „Reifenfänger“ eingesetzt, um ein Wegrollen der Reifen zu verhindern. Während einer Safety-Car-Phase darf zwar die Box angefahren werden, der vorgeschriebene Stopp ist damit aber nicht erledigt.
Seit der DTM-Saison 2005 ist Aral offizieller Kraftstofflieferant der DTM. Alle 19 Fahrzeuge von Audi und Mercedes-Benz tanken am Rennwochenende Aral Ultimate 100 – kein spezielles Gemisch, sondern den Kraftstoff, den es auch an allen Aral-Tankstellen zu kaufen gibt.
Für die Betankung der Fahrzeuge sind die Teams verantwortlich – hier geht es um Bruchteile von Sekunden und Präzision und höchste Konzentration sind gefragt wenn die DTM-Autos zum Boxenstopp kommen. Der Tankmann lässt beim Boxenstopp etwa 20 Liter Sprit in den Rennwagen fließen, der Vorgang dauert nur knapp drei Sekunden. Dabei bleibt die Tankkanne so lange auf dem Einfüllstutzen bis das Auto abgelassen wird. Zur Kontrolle ist an der Seite ein Schauglas. Dort kann man ablesen, wie viel Benzin ins Auto geflossen ist.
Nicht immer gelingt das Nachtanken perfekt. Am Norisring fuhr Jamie Green mit Tankkanne los. Kein Grund zur Aufregung für Green: „Solange die Tankkanne noch sicher aus dem Auto kommt und nichts beschädigt, macht es nichts. Ein Boxenstopp dauert vier bis fünf Sekunden – da kann so etwas passieren.
An den Startkoordinaten seht ihr das Spoilerbild.Diese Objekte verbergen Hinweise, die für das Finale von emenser Bedeutung sind.Folgt dem Weg und ihr werdet noch drei weitere Objekte finden.
- Geht respektvoll mit der Arbeit der Owner um
- Kein Cache ist wie der andere.
- Auch Loggeinträge sollten das nicht sein.
- Jeder Cache bereitet dem Owner Arbeit, damit Ihr daran Freude habt.
- Macht den Ownern Freude, in dem auch Ihr Euch Mühe gebt.
- So bleiben die Lust an der Cachewartung und damit die Caches erhalten.
- Schreibt einen individuellen Loggeintrag,vielleicht mit mehr als nur einem Satz,auch wenn der erst später folgt.Lieber spät als nie.
- Keine Station muß mit Gewalt behandelt werden.Sollte doch einmal etwas kaputt gehen.Nicht schlimm, nur meldet Euch,dass es ersetzt werden kann.
Hinweise!
- Bitte geht den Cache nicht alleine an! Beim Klettern begebt ihr euch immer in Lebensgefahr!
-Ihr benötigt die erweiterte Kletterausrüstung für Auf- und Abstieg.
- Überschätzt euch nicht und versucht nicht den Cache ohne Sicherung zu heben!
- Ihr tut alles auf eigene Gefahr! Ich übernehmen keine Verantwortung für euer Handeln!
- Nicht jeden Cache muss man loggen!
- Dies ist Kein Nachtcache