Sobre o cache:
A paixão pelo automobilismo é muito grande, para alguns uma razão para viver. E não há como negar; os mais apaixonados são os aficionados pela Ferrari, conhecidos pelo mundo todo como “Ferraristas”. E para reconhecer esse amor, em frente ao Autódromo José Carlos Pace a praça que leva o nome do fundador da Scuderia Ferrari, Enzo Ferrari; “Il Commendatore”.
Sobre Enzo Ferrari:
Enzo Anselmo Giuseppe Maria Ferrari foi o piloto italiano e fundador da Scuderia Ferrari, nascido na cidade de Modena em 1898. Durante a Primeira Guerra Mundial ele serviu no 3º Regimento de Cavalaria de Montanha ao lado do seu pai e seu irmão, mas se tornou reservista após a pandemia de gripe de 1918. Enzo entrou no departamento de corridas da Alfa Romeo em 1920 com piloto. Em 1924 sua primeira vitória na Coppa Acerbo em Pescara. Após a morte de Antonio Ascari em 1925 e o nascimento de seu filho Alfredo, conhecido como “Dino”, ele mudou seu foco de piloto para o gerenciamento da fábrica no desenvolvimento dos carros de competição da Alfa Romeo. O time Scuderia Ferrari, fundada por Enzo em 1929, era uma divisão de competição da Alfa. O time teve muito sucesso e exatamente nesse período o “Cavalinho Rampante” começou a aparecer, criado pelo piloto de aviões Francesco Baracca, morto em 1918 durante a Primeira Guerra Mundial. Enzo saiu da Alfa Romeo em 1939 e abriu a sua empresa e mudou suas dependências de Modena para Maranello e lançou seu primeiro carro com sua marca em 1947. Em 1963 Enzo negociou a venda da empresa para a americana Ford, sem sucesso, uma vez que Enzo queria manter o controle da firma. Em 1969 Enzo Ferrari negociou 50% da sua empresa, devido a dificuldades financeiras, com a montadora Fiat, mantendo o controle das atividades da divisão de competição. Em 1988 a Fiat tornou-se dona de 90% da empresa, ano que “il Grande Vecchio” morre aos 90 anos de idade.
História do local:
Localizada no bairro de Interlagos, na região sul da cidade de São Paulo, o projeto urbanístico do bairro se deu pelo engenheiro britânico Louis Romero Sanson e com a cooperação de Alfred Agache em 1920.
O principal escopo dessa parceria era a implantação do balneário próximo da capital com o escopo de atrair pessoas de alto nível social para a região. O projeto previa, além de terrenos para casas de alto padrão, várias áreas de lazer, ginásio de esportes, bares e hotéis. Porém, devido a crise de 1929 da bolsa de Nova Iorque a implantação foi abandonada e retomada somente na década de 40.
Nessa época um grave acidente automotivo em uma corrida internacional, pelas ruas da cidade, foi levantado a necessidade de um autódromo para a cidade. Em uma parceria com o Automóvel Clube do Brasil, o engenheiro Sanson priorizou a construção do autódromo. O traçado original foi inspirado em Indianápolis, Brooksland e Monthony.
O autódromo teve sua inauguração em 1940 e recebeu 15 mil pessoas para o Grande Prêmio de São Paulo, tendo como vencedor o piloto Artur Nascimento Júnior que em 1:46h percorreu 25 voltas do circuito.
O circuito foi fechado em 1967 e reaberto após uma grande reforma concluída em 1970. Em 1971 o circuito passou novamente por reformas para ser reaberto em grande festa para a o Grande Prêmio de Fórmula 1 de 1972, vencido por Carlos Reutemann pela Brabham. O autódromo de Interlagos recebeu o nome de José Carlos Pace na década de 80 em memória do piloto falecido em 1977. Após um hiato entre 1981 e 1989 a F1 voltou a Interlagos com o apoio da Prefeitura de São Paulo e a Confederação Brasileira de Automobilismo e uma grande reforma de encurtou e modernizou o circuito. Até o presente momento Interlagos é a casa do automobilismo brasileiro. Inclusive vários pilotos brasileiros já moraram no bairro de Interlagos, como o Rubens Barrichello, piloto da Ferrari por muito anos ao lado de Michael Schumacher.
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Como chegar:
Você pode chegar de ônibus ao local utilizando as linhas fazendo o desembarque na Catarino Andreata C/B:
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- N601-11
- N632-11
Dicas sobre a localização do cache (sem spoiler):
- TRAGA A SUA CANETA!
Boa caçada!!!