Creamos esta serie para dar a conocer un pasado ferroviario del cual quedan solo vestigios, curiosidades y anécdotas. Una realidad que muestra la despoblación que sufren muchos municipios y las dificultades para el transporte y los servicios que soportan sus habitantes.
Primera parada en la estación de Pobra do Brollón que fue abierta al tráfico el 4 de septiembre de 1883 con la puesta en marcha del tramo Oural-Toral de los Vados de la línea que pretendía unir Palencia con La Coruña.[2] Las obras corrieron a cargo de la Compañía de los Ferrocarriles de Asturias, Galicia y León o AGL creada para continuar con los proyectos iniciados por la Compañía del Ferrocarril del Noroeste de España y gestionar sus líneas. En 1885, la mala situación financiera de AGL tuvo como consecuencia su absorción por parte de Norte.[2] En 1941, la nacionalización del ferrocarril en España supuso la desaparición de esta última y su integración en la recién creada RENFE. Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adifes la titular de las instalaciones ferroviarias.Los servicios de Media Distancia de Renfe que tienen parada en la estación enlazan Puebla de Brollón con la ciudad de León. Sin embargo, no existe parada de ningún tren en sentido contrario, por lo que el servicio ferroviario es prácticamente inútil, situación que no ocurre en ninguna otra estación o apeadero en funcionamiento. (Fuente wikipedia)
PRECAUCION AL CRUZAR VIAS. EN LAS ESTACIONES SIN SERVICIO DE VIAJEROS PUEDE HABER CIRCULACIÓN.