Náhradní autobusová doprava (NAD) je poměrně častý jev, který lze na železnici potkat. Jeli jste však někdy náhradní vlakovou dopravou? Mezi městy Hodonín a Holíč (SK) aktuálně tahle raritní událost probíhá až do 31. října. Místo autobusů zde jezdí vlaky, protože se opravuje most přes řeku Moravu. No a právě projetí této tratě je náplní celého eventu. Ze šotoušského hlediska je celá záležitost perličkou zejména proto, že na této trati od roku 2004 žádná pravidelná doprava není (mimo výluk).
Sraz si dáme na nástupišti, ze kterého bude 28. září 2019 odjíždět v 11:10 vlak směr Holíč. Dle pravidel vrchního velení tam budu půl hodiny před odjezdem dávat k dispozici logbook honibodům, kteří o jízdu vlakem zájem nemají. Vlakem jsme v Holíči za 10 minut, tam si mašinfíra může rychle zhltnout svačinu a v 11:30 jede vlak zpátky do Hodonína.
Jízdné: Doporučuji využít tarifu IDS JMK (zóny 900 a 915). Typ jízdenky: nepřestupní jízdenka pro 2 úseky / 2 zóny 10 min./2 zast. ve vlaku.
Základní cena: 16 Kč
Nezapomeňte na cestovní pas či OP - jedeme do zahraničí.
CWG nebudou.
Proč? Někdo sbírá kešky, někdo CWG, někdo turistické známky a já sbírám projeté železniční tratě. A že mi jich ještě chybí :)
Náhradní drezínová doprava :). Snímek je z dnes již neexistují trati Kyjov-Mutěnice, krátce před jejím fyzickým zrušením.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Česká republika má v současnosti sedm železničních hraničních přechodů se Slovenskem (navzdory tomu, že vlak zde přejíždí, používá se slovo "přechod"). Seznam jsem si vypůjčila z Wikipedie (číslo v závorce znamená rok zahájení provozu). Na eventu si projedeme třetí nejstarší.
- Mosty u Jablunkova – Čadca (1871),
- Horní Lideč – Lúky pod Makytou (1937)
- Vlárský průsmyk – Horné Srnie (1888),
- Velká nad Veličkou – Vrbovce (1929)
- Sudoměřice nad Moravou – Skalica na Slovensku (1893)
- Hodonín – Holíč (1891)
- Lanžhot – Kúty (1900)