LA ERMITA Y EL PUENTE
El pueblo:
La localidad de Coruña del Conde está ligada en sus inicios a la ciudad romana de Clunia. Durante el siglo VIII sufrió los avatares propios de su ubicación en una zona fronteriza. Despoblada en el siglo VIII, posiblemente fue repoblada a comienzos del siglo X por el conde Gonzalo Fernández debido a su interés geoestratégico. Villa de frontera, pasó a manos musulmanas en varias ocasiones durante el siglo X y vio el paso de los ejércitos califales al menos en dos ocasiones: en 920 (Abderramán III) y 994 (Almanzor). Finalmente quedó bajo dominio cristiano en 1011.
La Ermita del Santo Cristo :
De aspecto primitivo y difícil datación, algunos expertos se inclinan por asignarle una cronología a caballo entre los siglos XI y XII. Para otros podría ser anterior (heredera incluso de un templo del siglo VII) y estar emparentada con las fases más tempranas del románico de los monasterios de San Pedro de Arlanza y Santo Domingo de Silos.
Se articula mediante una sola nave y ábside recto que muestra arquerías en sus tres caras: tres arcos en el testero y dos en los paramentos laterales. Una serie de canecillos ennoblece el alero adornado con un billeteado.
La portada es sencilla. Una de las columnas ha desaparecido y en la otra el capital muestra dos árboles posiblemente en alusión al Árbol de la Vida.
Deben observarse con atención los muros de este templo para contemplar piezas romanas procedentes de la cercana ciudad de Clunia.
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El puente Romano
Este puente es uno de los dos únicos que quedan de la tupida red de caminos que circundaban la ciudad romana. Se trata de un pequeño puentes de tres ojos, con contrafuertes y tajamares de bella cantería, apoyados en pilastras de basamentos moldurados.
Aquí confluían las calzadas que desde Clunia se dirigían a las ciudades de Tiermes, Uxama y Numancia, y conectaba con la fundamental vía que siguiendo el curso del Duero comunicaba el valle del Ebro con las explotaciones auríferas del noroeste peninsular. Su origen se puede datar en el siglo I.
El caché
Consiste en un contenedor micro junto al guardarraíl de la carretera