Vous êtes sur l’ancien quai de gare de Saint Nicolas du Pélem
Cette ligne de Guingamp à Saint Nicolas du Pélem a été inaugurée le 12 janvier 1924 et fermée le 1er août 1938. Longue de 39,6 kms, elle a été déclassée le 27 avril 1939. La dépose des rails débutant à partir de 1938.
Cette ligne complétait l’étoile ferroviaire de la gare de Guingamp avec la possibilité d’aller dans 6 directions. Vers Saint-Brieuc et Brest avec la ligne de la compagnie des Chemins de Fer de l’Ouest, vers Carhaix et Paimpol avec la ligne du réseau Breton, et enfin vers Plouha et Saint Nicolas du Pélem avec les Chemins de Fer de Côtes du Nord. La gare de Saint Nicolas du Pélem permettait la jonction avec la ligne Quintin – Rostrenen du 1er réseau.
Elle constituait un « nœud ferroviaire », une « tête de ligne » et par conséquent une station à grande responsabilité. Reste les vestiges.
La voie que sillonnait autrefois le « petit train » à vapeur reliant Guingamp à Saint Nicolas du Pélem desservait les stations : Guingamp, Saint-Herlin, Kerutret, Saint-Adrien, Bourbriac, Plesidy, Kérien-Magoar, Kerpert, Lanrivain, Saint Nicolas du Pélem.
Vous pouvez également découvrir d’autres trésors en parcourant la vallée du Faoudel que traversait cette ligne.