Diaľnica D1 (D1) je najvýznamnejšia a súčasne aj najdlhšia slovenská diaľnica, ktorá má po svojom dokončení spojiť Bratislavu so Záhorom v blízkosti štátnych hraníc s Ukrajinou.
Výstavba diaľnice D1 začala v roku 1972.
V roku 1991 sa podarilo rozostavať časť ochvatu Trenčína (Chocholná – Skala), ktorý mal pripravené podklady ešte z komunistickej éry. Diaľnica D1 pri Trenčíne, hoci bola v skutočnosti na približne 20. kilometri, mala staničenie s hodnotami okolo 340. kilometra. Časom došlo ku konsolidácii v oblasti výstavby diaľnic a postupne sa v roku 1994 začala stavať aj druhá časť trenčianskeho obchvatu (Skala – Nemšová) a v roku 1996 aj chýbajúce úseky medzi Hornou Stredou a Trenčínom, úsek Nemšová - Ladce a ďaľšie... Úsek pri Trenčíne slávnostne otváral vtedajší premiér v spoločnosti niekdajšej supermodellky Claudie Schiffer.
Ťah Úsek Dĺžka Začiatok výstavby Uvedenie do užívania
D61 Chocholná – Skala 10,300 km 9/1991 1997
D1 Skala – Nemšová 6,700 km 1994 1998
D61 Nové Mesto nad Váhom – Chocholná(polovičný profil) 15,268 km 1996 1.8.1998
.....
Po rozpade Česko-Slovenska už číslovanie diaľnic na území Slovenska nemalo zmysel, tak bolo v marci 1999 Uznesením vlády Slovenskej republiky o koncepcii rozvoja diaľničnej infraštruktúry schválené nové číslovanie diaľnic, a tiež bolo rozhodnuté, že diaľnica D1 sa bude skladať z plánovaných diaľnic D1 a D61. Takisto bol od diaľnice odčlenený úsek na rakúske hranice (súčasť diaľnice D4).
