Tato série vás seznámí s největší leteckou bitvou 2.světové války, která se odehrála na našem území. Tento vzdušný souboj mezi americkou 15.USAAF a německou LUFTWAFFE si dne 17.prosince 1944 vyžádal celkovou ztrátu téměř 80-ti letadel obou bojujících stran.
Po několikaletém úsilí za přispění vzpomínek pamětníků se podařilo členům Letecké historické společnosti Vyškov lokalizovat místo, kde se za 2. světové války v neděli 17.12.1944 zřítil německý stíhací letoun Messerschmitt Bf 109. Jeho fragmenty objevili letečtí nadšenci v roce 1995. Během jednodenního terénního průzkumu byly trosky stroje vyzdviženy pomocí bagru. Jednalo se o Messerschmitt Bf 109 G-14, výrobního čísla W. Nr. 510916 s taktickým označením “Žlutá 8“, který patřil jednotce 15. Staffel IV. Gruppe stíhací eskadry JG 300 „Wilde Sau“. Pilotem byl Uffz. Bruno Gesig, narozený 11. srpna 1921.
Ačkoliv očití svědci z Milotic mluvili o Focke-Wulfu, bylo jasné, že jde o Bf 109. Letadlo spadlo do mlýnského náhonu vedle silnice a díky měkkému terénu zůstalo v zemi prakticky celé. Byl vyzdvižen motor DB 605 a objemná koule slisovaného plechu, která dřív tvořila trup Messerschmittu. Kromě kanonu Mk 108 byly v troskách kabiny nalezeny ostatky pilota a jeho osobní věci. V pilotově peněžence byly nalezena přepravenka napsaná na jméno Gesing, kromě toho byla v peněžence poukázka do kantýny pro příslušníka 2. Staffel JGr. Ost ve Weidenguthu, rovněž na jméno Gesing. A konečně mezi troskami byla nalezena identifikační známka, která identitu pilota bezpečně potvrdila. Ostatky pilota převzala německá komise pro válečné hroby a uložila je na vojenské části Ústředního hřbitova v Brně.
Některé trosky letadla jsou vystaveny v muzeu LHS ve Vyškově, v sekci letecké archeologie. Je zde motor a minimálně jeden vrtulový list.
Při odlovu dávejte pozor. Použijte doporučená parkoviště. V žádném případě neparkujte přímo u keše!