POR FAVOR DEJALO EN SU SITIO LO MEJOR POSIBLE, COMO A TI HUBIERA GUSTADO ENCONTRARLO PARA QUE EL SIGUIENTE LO PUEDA BUSCAR. NO PONER FOTO SPOILERS. NECESITAS MÁQUINA DE ESCRIBIR PARA REGISTRAR.
MUCHAS GRACIAS
NOTA.- ACTUALMENTE NO ESTÁ EL CONTENEDOR ORIGINAL DEL CACHÉ, DEBIDO A MÚLTIPLES EXPOLIOS LOS ÚLTIMOS EN MUY POCO TIEMPO HA HECHO QUE CAMBIE EL CACHÉ POR LO MENOS DURANTE UN TIEMPO. POR FAVOR DEJALO EN SU SITIO LO MEJOR POSIBLE, COMO A TI HUBIERA GUSTADO ENCONTRARLO PARA QUE EL SIGUIENTE LO PUEDA BUSCAR. NO PONER FOTO SPOILERS. NECESITAS MÁQUINA DE ESCRIBIR PARA REGISTRAR
ESTACIÓN DEL GRAO DE VALENCIA
De pequeñas dimensiones probablemente sea la estación de ferrocarril más antigua que existe actualmente en España.
Aunque sin servicio desde 2004 fue la primera que se alzó en Valencia y la tercera en entrar en servicio en el territorio nacional, en 1852, y que aún se mantiene en pie a pesar de que dejó de funcionar hace ya años. Su historia, y también su valor (ya que en 2003 fue incluida en el Plan Nacional de Patrimonio Industrial del Ministerio de Cultura) la hace única.
Pertenecía a la línea Valencia-Grao, que posteriormente se prolongaría hasta Xátiva para llegar finalmente a Madrid, siendo la tercera línea en ponerse en funcionamiento en España, tras la puesta en marcha de las líneas Barcelona-Mataró y Madrid-Aranjuez. Esta línea permaneció en servicio aunque solamente para mercancías hasta 2005, servía de enlace entre los trenes que salían del puerto con las mercancías que traían los barcos y la red de trenes de España y viceversa.
La fachada que da a las vías está provista de una marquesina de hierro y cristal acotando la zona de espera de los viajeros. La fachada principal sirvió como modelo en otros puntos de la línea.La estación tiene unos austeros ornamentos y sólo en los basamentos de las columnas la presencia de la piedra de Moncada introduce una concesión al lujo, es interesante constatar esa voluntariedad de austeridad que el autor expresa y justifica en la memoria del proyecto. "Toda idea de lujo en ellas debe desterrarse porque el gasto que produce es completamente improductivo", rehusando el lujo en decoración de estos edificios. El interior no conserva sus características originales, ni tampoco su fachada sur, desaparecida en un bombardeo en la Guerra Civil.
A pesar de ser un bien protegido declarada Bien de Relevancia Local y con más de 150 años continúa sin un proyecto para darle un uso.
Fuentes:
Bibliografía "Guia de Arquitectura de Valencia" CTAV 2007.
Dibujo http://patrindustrialquitectonico.blogspot.com/2017/02/mis-dibujos-industriales-antigua.html
https://valenciablancoynegro.blogspot.com/2014/09/el-edificio-de-la-estacion-grao-de.html
EXTRA
Aprovechando que está muy cerca y como me gustan estas cosas, he puesto un waypoint con un reloj que regaló Suiza a Valencia por la celebración de la Copa América, estuvo un montón de años olvidado en algún sitio y en 2019 lo instalaron aquí al lado de la estación igual de olvidada que el reloj helvético, este bonito modelo es el que preside las estaciones del pais transalpino, un poquito de Suiza en nuestra ciudad.
POR FAVOR DEJALO EN SU SITIO LO MEJOR POSIBLE, COMO A TI HUBIERA GUSTADO ENCONTRARLO PARA QUE EL SIGUIENTE LO PUEDA BUSCAR. NO PONER FOTO SPOILERS. NECESITAS MÁQUINA DE ESCRIBIR PARA REGISTRAR.
MUCHAS GRACIAS