Mikkelin sataman historiaa:
"Mikkelin satama oli ollut varsin vaatimaton ja vähän liikennöity ilmeisesti aina 1880-luvulle saakka. Pääsyynä oli Mikkeliin johtavien vesireittien kapeus ja mataluus. Savon rautatien rakentaminen 1887-89 käynnisti Mikkelin sataman huomattavan kehityksen. Olihan Mikkeli ainoa paikka Kouvolan ja Kuopion välillä, jossa Saimaan vedet ja rata kohtasivat. Kesällä 1887 ”Savonrautatierakennuksen piiri-insinööri Herra” K. W. Brander ilmoitti Mikkelin maistraatille, että radan kustannusarvioon oli varattu summa ”sellaisen laivalaiturin rakentamisen avuksi tämän kaupungin satamaan, johon voi johtaa radan rautatien tavarakartanolta”. Lisäksi Brander tiedusteli, suostuisiko kaupunki sellaista rakentamaan ja mihin paikkaan? Kaupunki pohti asiaa lähes puolitoista vuotta ja päätyi laiturin rakentamisen kannalle. Vuoden 1889 aikana rakennettiin pystypaalutuksen varaan tehty laituri, joka päätettiin uudella arkulla yhdistää vanhaan laivalaituriin.
Vuonna 1911 havahduttiin tilanteeseen, että satamassa tarvittiin ”venesilta moottori-, höyry- ja soutuvenheille”. Lääninarkkitehti Otto Holmin laatima piirustus oli valtuusmiesten nähtävillä huhtikuussa 1911. Valtuusto pidensi suunniteltua laituria 50 metrin pituiseksi ja määräsi, että laituri oli ”kiireesti rakennettava”. Laituri rakennettiin laivalaiturin pohjoiseen päin olevan siiven suuntaisena, sen länsireunasta 30 metriä länteen päin. Vuonna 1916 laiturin ”säilytysosastoja” pienennettiin. Tulvavuonna 1924 piti moottorilaituria korottaa puoli metriä. Samalla laituria jatkettiin 12 metriä Pirttiniemeen päin. Seuraava laiturin pidennys tehtiin vuonna 1935.
Vuosikymmenten ajan oli vanhoja puulaitureita korjailtu, vahvistettu ja laajennettu. 1950-luvun lopulle tultaessa oli edessä perusteellisempi uusimisvaihe. Vuoden 1957 kunnalliskertomus kuvasi laitureiden kuntoa: ”Kaikki laiturit alkavat jo olla niin lahoja, ettei ole mahdollista pitää niitä liikennöitävässä kunnossa. Aivan lähiaikoina on pakko ryhtyä melko suuriin uudistustöihin.” Vuonna 1958 laadittiin suunnitelma matkustajalaiturin muuttamiseksi betonipaalulaituriksi. Suunnitelman mukainen rakennustyö toteutettiin vuoden 1959 aikana. Viimeisimmät satamassa toteutetut laiturityöt tehtiin vuonna 1994, jolloin rakennettiin uusi huoltolaituri ja vierasvenelaituri. Suunnitelmat laati Satamatekninen Oy Hamnteksniska Ab. Edellisenä vuonna oli toteutettu uusi kelluva venelaituri.."
(Mikkelin kaupunki / Kaupunkisuunnittelu / Petri Enqvist / 28.2.2007).
Itse kätkölle pääset hyvinkin loogisesti:
https://www.jigidi.com/created.php?id=SILGH35P
Tsekkerille kerrot ne neljä oikeaa sanaa, niin polkusi on valmis.
You can validate your puzzle solution with certitude.