Stará silnice do Ledče Traditional Cache

Stará silnice do Ledče

Jde o drsný terén, pokud nasněží, bude problém se udržet na prudkém svahu. Pokud ale tuto složku přístupu překonáte, objevitelnost keše je zcela nezávislá na sněhové pokrývce.

Opravdu nedoporučuji lovit v noci. Jednak tu nic neuvidíte, druhak okraj zdi není v noci prakticky vůbec vidět a můžete spadnout. Jste svéprávní, klidně sem v noci jděte, odlovit se to dá, jen přátelsky varuju před riziky. ;-)

Když jste se v sedmdesátých letech rozhodli jet ze Světlé do Ledče, mohli jste si vybrat ze dvou přibližně rovnocenných silnic. Buďto trasu přes Meziklasí, Trpišovice a Dobrovítovu Lhotu, nebo trasu přes Mrzkovice, Leštinku a Ostrov. Obě byly stejně úzké, klikaté, kopcovité, nebezpečné. Proto se už za komunismu rozhodlo, že jednu ze silnic je třeba výrazně napřímit, rozšířit, zbezpečnit. Vybrána byla silnice na pravém (severním) břehu Sázavy, protože zde je snazší rozsáhlejší změny provést za rozumnější finanční náklady. pozn.: při rozhodování se ještě váhalo nad výraznou přestavbou silnice přes Benetice. Tato varianta byla nakonec zavrhnuta z důvodu, že zde jsou pouze ty Benetice a silnice by tak měla minimální užitek pro vesničany bydlící mezi Ledčí a Světlou. Proto tato varianta (byť by byla nejlevnější) padla a z Benetic do Vilémovic je stále (a nejspíš už navždy) nesjízdný tankodrom.
-----------
Celková situace významných změn je v této přehledce:

A teď k jednotlivým změnám podrobněji, zeleně vždy máte starou variantu, červeně tu novou, přebudovanou.
-----------

Hned na změně číslo 1 najdeme kešku. Z mého pohledu jde o nejzajímavější úsek. Finančně i technicky musel být nesmírně náročný. Jedu-li z Vilémovic, v současné mírné levé zatáčce vedla silnice původně rovně a klesala stále z kopce. Rovinku vystřídal velmi ostrý a úzký oblouk doleva. Protože se jedná o místo skryté slunečním paprskům, v zimě se tu dlouho držela námraza a v tomto místě docházelo k množství dopravních nehod. Zajímavostí je, že při budování nové silnice zde bylo potřeba vyřešit dva potoky. Každé mostní/propustkové dílo je do budoucna žrout peněz, proto než aby pod novou silnicí byly dva propustky, raději se stavebníci rozhodli potoky spojit do jednoho prokopáním tunelu do skály.
Původní silnice tu tedy vedla o 6 výškových metrů níže a obkroužila jihem přilehlý vyšší kopec. Pro novou silnici kopec prokopali hlubokým zářezem. Stará silnice se nám opět vrací k té stávající a aby neujížděla ze svahu do potoka, byl svah zpevněn opěrnou zdí. To je i místo, kam se vydáte pro keš. Všimněte si jedné věci: ta zeď je tu ponechána osudu možná i 50 let. A v jak skvělé je kondici! Naši předci byli fachmani, kam se na ně hrabem. Když se nám opět stará a nová varianta silnic překříží (v místě parkpointu) pokračovala ta stará silnice dál podle kopce a napojila se ve vinglu východně od Ostrova do silnice na Pavlov. Zde kdysi bývala křižovatka a do Ledče se projíždělo středem obce Ostrov.

Druhá změna proběhla mezi Vilémovicemi a lesem směrem na Světlou. V tomto úseku je bohužel staré trasování velmi špatně znatelné a ani v katastrální mapě už toho moc po starých pořádcích nezbylo. Pokusil jsem se načrtnout přibližné trasování do obrázku dle nejlepšího vědomí a svědomí, podle toho, co se dá vykoukat ze starých mapových podkladů. Ale moc dobré to není. Pokud jsou mezi Vámi pamětníci, kteří si zdejší úsek pamatují lépe, rád obrázek zpřesním. Je mi líto, tady si toho moc nepovíme. :-(
EDIT: tak pár minut po publikaci keše mi kolega kečer Autokrosář (jak jsem tímto zjistil: rovněž nadšenec do stejné tématiky) poslal odkaz na webovku, kde je dohledatelné přesnější trasování původní silnice. Díky kolego, vyměnil jsem v listingu obrázek za přesnější.

Třetí úsek je ze všech oprav nejmladší, vybudován byl teprve v roce 2018. Zde jsem přistoupil k obrázku s fotomapou, protože je na něm stále krásně vidět původní trasování. Když jste se za Vilémovicemi zanořili do lesa, čekal Vás klikatý úsek plný ostrých oblouků, prudkých srázů vedle silnice a i zde byly problémy v zimních mesících: silnice neměla přístup ke slunečním paprskům a tak i když jinde dávno roztálo, v lesním úseku to stále klouzalo. Sám jsem tu byl svědkem karambolu, kde se pán s Felicií roztočil a skončil v příkopě.

Čtvrtý úsek je v terénu rovněž zajímavý a dobře zachovaný, doporučuji zde zastávku a prohlídku. Při výjezdu z Leštinky na západ se nechá za obecní cedulí odbočit doprava. Původní asfaltová silnice zde byla zachována, protože ji používají obyvatelé rekreačního domu jako příjezdovou silnici. Je zde zachován celý ostrý levý oblouk asfaltu včetně silničního inventáře. Leč... Neprojedete, stará silnice se zabořuje do náspu nové silnice, ta je o pár výškovým metrů výše. Když ale odtud odjedete a na prvním horizontu za Leštinkou se dáte na asfaltovém place doleva, dokážete po staré silnici dojet opět až k náspu té stávající. Tady je to fakt hezké a srdce silničního archeologa zaplesá. ;-)

Pátý úsek je rovněž zajímavý a částečně zachovaný. A i zde se víc hodí použít fotomapu... Dneska byste to už asi neřekli, ale když opustíte Leštinku směrem na Mrzkovice, v půli cesty (naproti tomu jedinému samostatnému domu) se silnice prudce stočila doleva (na sever), sjeli jste po mírném svahu dolů, následoval ostrý vracák doprava ... v tomto místě je stále zachovaný původní mostek, stojí za vidění! ... a pomalu jste se vraceli údolím na původní trasu. Další drobná změna je na začátku Mrzkovic. Vpravo mezi stromy je malý rekreační objekt a kolem něj vede souběžně s novou silnicí původní stará varianta. Odbočte si sem a podívejte se.

Zkusím si trochu zavěštit: určitě bude snaha postavit nějaký bypass Mrzkovic. Průjezd touto dědinou je s přibývajícím časem a narůstající dopravou stále méně únosný. Nejsu ten, kdo o věci rozhoduje, ale podle mého časem přijde na vykoupení a zboření domu č.p.35 a bude z té kolmé zatáčky postavena silnice rovně, zpátky se napojí v oblasti odbočky k firmě Konkordia. Uvidíme... ;-)
-----
Tolik malá exkurze do silniční archeologie. Kam dál za podobnou tématikou? Západně od Starého Pelhřimova je nádherný lesní úsek staré silnice, moc doporučuji. Další úseky jsou mezi HB-Albertem a Rouštany, případně všechny silnice, které byly zatopeny přehradou Želivka mají samozřejmě spoustu zbytků stále patrných v terénu.

Keš samotná: Zklamu Vás svým archaickým pohledem na geokešing. Omlouvám se, především za to, že je listing plný informací, které si nepřečtete a to hlavní: k odlovu keše není vůbec potřeba 8m dlouhej klacek. Já vím, jsem předpotopní....