UPOZORNENIE 04.04.2024
Toto miesto uz nie je take ake kedysi byvalo. Odlov predoslej kesky, ktora bola priamo na pomniku, uz viac nie je mozny. Pozrite si novy hint, chodte na hotovu vec, nevystrkujte sa zahradkarom na oci a logujte schovany za krikom. Zaroven si sledujte chrbat, ci niekto neprichadza od parkingu. Kto budete mat zaujem, chodte sa na pomnik pozriet. Toto je moja 3tia a teda posledna sanca kesky, ak opat zmizne, keska bude archivovana.
PROSÍM VRACAJTE KEŠKU TAK, ABY JU NEBOLO VIDNO! ĎAKUJEM
Na tomto mieste bola keška založená prvý krát v roku 2009 a fungovala do roku 2015. Dlhoroční kešeri ju už vtedy určite odlovili, ale nových kešerov neustále pribúda a myslím, že toto miesto si aktívnu kešku zaslúži. Preto som sa rozhodla sem kešku nanovo založiť.
*21.1.1917 †26.6.1944
Žandárske hlásenie stanice vo Sv. Jure o tom hovorí: „....pri bojoch nad katastrom obce Sv. Jur jedno americké dvojtrupé lietadlo bolo zasiahnuté strelou z guľometu, pravdepodobne do benzínovej nádrže, takže z výšky asi 500 m sa zrútilo v plameňoch pri železničnej stanici Sv. Jur – Grinava, kde pri dopade do bahnitého terénu sa hlboko zarylo, že pri príchode žandárskej hliadky boli nájdené v širokom okruhu len menšie plechové súčiastky. Na mieste, kde lietadlo dopadlo, utvorila sa 6 m v priemere hlboká jama, ktorá sa hneď naplnila vodou a doposiaľ sa nepodarilo zistiť v akej hĺbke je vlastná konštrukcia motorov v bahne zarytá......“
O čo išlo:
Poručík Raymond W. Allen bol pilotom ľahkého bojového lietadla Lockheed P-38 J-LO z 82. bojovej skupiny 95. bojovej letky z leteckej základne San Vicenze. Stíhačka P-38 mala veľký dolet a preto slúžila najmä v Pacifiku nad rozľahlými moriami. Nasadili ju však aj v Európe.
LOCKHEED P-38 LIGHTNING
Viac o samotnom type lietadla: https://sk.wikipedia.org/wiki/Lockheed_P-38_Lightning
26.6.1944 sa odohral najväčší letecký súboj nad slovenským územím počas 2 svetovej vojny. O život v tejto bitke prišli 3 slovenskí, 4 americkí a 32 nemeckých pilotov. Ráno 26. júna 1944, keď sa na obzore objavilo niekoľko stoviek amerických ťažkých bombardérov v sprievode ďalších stoviek stíhačiek, bola cieľom fabrika na výrobu ocele, syntetická rafinéria, muničné továrne, zbrojovky a dopravné uzly. Krátko pred pol desiatou v okolí Pezinka zaútočili nemeckí stíhači na jednu zo zostáv amerických bombardérov, na ktorých okamžite zasiahli americké stíhačky. Na nebi sa rozpútalo peklo: križovala sa streľba, vybuchovali granáty, k zemi padali horiace stroje, na padákoch klesali k zemi piloti zostrelených lietadiel. Medzi nimi aj americký poručík Wisner, ktorého neovládaný stroj P-38 sa v plameňoch zrútil asi 50 metrov od kaplnky v Slovenskom Grobe. Únik pred plameňmi sa Lt. Wisnerovi podaril, ale pilot si pri výskoku poranil chrbát. K tomu ešte utrpel aj popáleniny rúk a tváre. Po otvorení padáku a spomalení letu začal vnímať lesy Malých Karpát a pod sebou mesto Pezinok. Zranený pristál na streche šopy v dvore na Kupeckého ulici. Ako prvý sa k nemu priblížil mestský policajt, ktorý od letca zobral jeho vojenské doklady. Potom, za asistencie dobrovoľných požiarnikov, letca zniesli na nosidlách dolu zo strechy a do požiarnej zbrojnice. Odtiaľ bol 2nd Lt. Wisner odvezený do Štátnej nemocnice v Bratislave, kde sa liečil až do skončenia vojny.
O niekoľko minút po Wisnerovi sa dostala do problémov aj P-38 ďalšieho amerického pilota poručíka R.W.Allena. Ray Wallace Allen, pilot stíhačky, sprevádzajúcej americké bombardéry na bojovej misii pri Viedni 26. júna 1944, sa dostal do súboja s pilotmi nemeckých stíhačiek. Pilot sa po útoku nepriateľa ešte snažil svoj zasiahnutý stroj otočiť na chrbát a vyskočiť. Avšak katapultovať sa mu z neho nepodarilo. Lietadlo sa spolu s jeho pilotom zrútilo v plameňoch do bahnitého terénu pri železničnej stanici Sv. Jur – Grinava, kde sa zarylo asi do hĺbky 6 metrov močaristej pôdy. Ray Wallace Allen zahynul počas leteckých bojov nad juhozápadným Slovenskom a od pádu jeho stíhačky zostal nezvestný. Spojenci prišli o 37 bombardérov a 6 stíhačiek. Slovenské vzdušné zbrane prišli o 7 stíhačiek.
Dôstojný pohreb:
2nd Lt. Ray W. Allen našiel svoj pokoj až o 46 rokov neskôr po tom, čo v roku 1990 boli jeho telesné pozostatky zásluhou členov Klubu leteckej histórie pri Historickom múzeu SNM v Bratislave, v dňoch 3. a 4. septembra vykopané spoločne s troskami lietadla. Členovia klubu pozostatky pochovali, kým si ich príbuzní nepreviezli. Po kontaktovaní rodinných príslušníkov bol R.W. Allen prevezený do USA a napokon, v deň nedožitých 78 narodenín, boli 21.1.1995 jeho telesné pozostatky pochované v rodnom Girrarde v USA.
Pomník:
Členovia tohto klubu mu pri 50 výročí jeho tragickej smrti na mieste tragédie, za podpory mestského zastupiteľstva, odhalili symbolický pomník. Je postavený z betónu, mariánskej bridlice a fragmentu vrtule stroja por. Allena. Na smútočnom akte sa vtedy zúčastnila aj jeho najbližšia rodina, ktorá sa len tesne predtým dozvedela od príslušníkov bratislavského Klubu leteckej histórie, kde ich najdrahší zahynul. Odhalenia sa zúčastnili popri vtedajšom ministrovi obrany SR Pavlovi Kanisovi aj letcovi bratia.
Výstrižok z dobovej tlače. Krátku dobu bola z vykopávok minivýstava na bratislavskom hrade.
Ku keške: Prístup ku keške je najjednoduchšie na pešo z parkoviska pri bytovkách na Panónskej ulici cca 100 metrov východne popri železničnej trati. Prosím o nenápadnosť, aby sme nevzbudili otázniky v hlavách záhradkárov. Prosba na záver - pred založením kešky som vyzbierala smeti okolo pomníka, ak by vám to nevadilo, budem rada ak tam nejaké ďalšie počas vašej prítomnosti nájdete, keby ich vezmete, pri bytovkách sú smetné koše. R.W.Allen si nezaslúži, aby bol jeho pomník smetiskom. Bring your own pen.
Doplnenie listingu 23.02.2022:
V novembrovom vydaní Pezinčana ma veľmi potešil tématický článok k mojej keške. Ak niekto rád číta, nech sa páči:
