Hier gibt es leider nichts spektakuläres mehr zu sehen und trotzdem ist es ein weiterer intressanter Punkt an der Duits Lijntje. Eigentlich sollte es ihn nicht geben, aber Verhandlungen mit der Bahngesellschaft machten Xantens ersten Bahnhof 1878 möglich. Er hatte 3 Durchfahrtsgleise und ein Ladegleis. 1902 wurde wegen dem gestiegenem Verkehrsaufkommen das hölzerne Empfangsgebäude durch einen Steinbau ersetzt. 1945 endete auch hier der Bahnverkehr wegen starken Zerstörungenungen nach einem Luftangriff. Wohnungen im Empfangsgebäude wurden bis 1973 noch vermietet. 100 Jahre nach der Eröffnung des Bahnhof wurde es dann abgerissen. Was danach kam, seht ihr vor Ort und ein paar Infos gibt es hier auch.
Viel Spaß!
Wer keine zarten Finger hat dem hilft vielleicht eine Pinzette und bitte sachte mit dem Deckel.
Helaas is hier niets spectaculairder te zien en toch is het een ander interessant punt van het Duits Lijntje. Het had niet moeten bestaan, maar onderhandelingen met de spoorwegmaatschappij maakten het eerste station van Xanten mogelijk in 1878. Het had 3 doorvoerbanen en een laadbaan. In 1902 werd het houten ontvangstgebouw door het toenemende verkeer vervangen door een stenen gebouw. 1945 eindigde ook hier het treinverkeer als gevolg van ernstige vernietiging na een luchtaanval. Appartementen in het receptiegebouw werden nog tot 1973 verhuurd. Het werd afgebroken 100 jaar nadat het station werd geopend. Je kunt zien wat er daarna is gebeurd en er is hier ook wat informatie.
Veel plezier!
Als je geen gevoelige vingers hebt, kan een pincet helpen en doe het voorzichtig met het deksel.