DE
Der alte Bahnhof in Büderich war Trennungsbahnhof der Boxteler Bahn von der Venloer Bahn. Aus der Abzweigstelle Gest von 1878 wurde 1881 der Bahnhof Büderich. Beide Bahnen nutzten ab hier die Rheinbrücke nach Wesel. Neben den 4 Bahnsteiggleisen und dem Ladegleis gab es ab 1926 zwei Anschlüsse der Werksbahn der Deutschen Solvay-Werke. Die nördlich des Bahnhofs liegende Ziegelei hatte ebenfalls einen Gleisanschluss. 1945 wurde die Boxteler Bahn beim Rückzug der Wehrmacht systematisch zerstört und auch die Rheinbrücke gesprengt. 1946 wurde der Personenverkehr der Venloer Bahn wieder aufgenommen aber die Boxteler Bahn wurde nicht wieder in Betrieb genommen.
NL
Het oude treinstation in Büderich was het scheidingsstation van de Boxteler Bahn van de Venloer Bahn. Van de Gest-vestiging in 1878 werd het station van Büderich het station in 1881. Vanaf hier gebruikten beide spoorwegen de Rijnbrug naar Wesel. Naast de 4 perronsporen en het laadspoor waren er vanaf 1926 twee verbindingen met de Deutsche Solvay-Werke-spoorlijn. De steenfabriek ten noorden van het station had ook een gevelbeplating. In 1945 werd de Boxteler Bahn systematisch vernietigd toen de Wehrmacht zich terugtrok en de Rijnbrug werd opgeblazen. In 1946 werd het passagiersverkeer van de Venloer Bahn weer opgestart, maar de Boxteler Bahn werd niet herstart.