Im Herbst 2020 wird dieser Cache umständehalber archiviert. Wenn Du diesen Cache noch besuchen möchtest, solltest Du es in den nächsten Wochen tun.
Eisenbahnbrücke Dornap
Nachdem 1835 die erste dampfbetriebene Eisenbahn durch Deutschland fuhr, glaubte niemand, dass damit eine neue Epoche in Deutschland angebrochen war. Und Deutschland gab es ja auch noch gar nicht. Zwischen 1815 und 1866 gab es den Deutschen Bund, einen lockeren Staatenbund von Fürstentümern, Herzogtümern, Königreichen und Freien Städten.
Und trotz dieser Kleinstaaterei entwickelte sich die Eisenbahn rasant.
Schon 1836 wurde in der preußischen Rheinprovinz eine Eisenbahnstrecke von Köln über Aachen bis zur belgischen Grenze geplant. Diese Strecke sollte fast 100 km lang werden. In Zeiten der Postkutsche waren das fast "Unendliche Weiten".
Und 3 Jahre nach der legendären Fahrt des Adlers von Nürnberg nach Fürth kam dann die Dampfeisenbahn auch ins Bergische Land. Am 20.12.1838 wurde die Eisenbahnstrecke Düsseldorf - Elberfeld mit der ersten Teilstrecke von Düsseldorf - Erkrath, feierlich eröffnet.
Hier handelt es sich um eine neue Brücke, die durch den Ausbau der S-Bahnlinie 28 von Mettmann nach Wuppertal nötig wurde.
Die Streckeneröffnung wird im Dezember 2017 2018 2019 2020 sein.
Der Neu- oder Ausbau von Eisenbahnstrecken in Deutschland dauert meistens Jahrzehnte.
Auch wenn es nur 5 km sind?
Die Baugenehmigung wurde im Jahre 2009 erteilt. Alle Einsprüche und sonstigen öffentlichen Belange waren zu diesem Zeitpunkt geklärt.
Doch dann dauerte es noch 5 Jahre bis der erste Spatenstich erfolgte. Nun plante man bis Ende 2017 mit den Arbeiten fertig zu sein.
Mit dem Fahrplanwechsel 2017/2018 sollte die Strecke eröffnet werden. Wie es heute aussieht, könnte es dann endlich zum Winterfahrplanwechsel 2020/21 soweit sein.
Damit hätte man für 5km fast 12 Jahre benötigt.
Übrigens plant und baut hier nicht die Deutsche Bahn, der man immer alle Probleme in die Schuhe schieben möchte.
Das Betreten von Bahnanlagen ist laut EBO nur besonders unterwiesenen Personen zum Zwecke der Aufrechterhaltung des sicheren Eisenbahnverkehrs gestattet.
Ihr müsst euch nirgendwo dem Gleisbereich nähern.
Der Cache liegt nicht auf dem Betriebsgelände der Eisenbahn.
Die Dose ist von einem öffentlichen Weg aus erreichbar.
Benutzt zu eurer eigenen Sicherheit nur öffentliche Wege, auch wenn der Weg zum Objekt der Begierde dadurch vielleicht etwas länger wird.
Denkt bitte daran, jeder ist für seine Taten selbst verantwortlich. Wer über Baumwurzeln stolpert oder in Brombeerhecken sich die Kleidung beschädigt, oder sonst irgend etwas Dummes macht, ist selber schuld. Aber ihr seid ja alle outdoorzertifiziert. Oder?
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