HKL ilmoitti kesäkuussa 2018, että se luopuu liikennekäyttöön soveltumattomista ja käytöstä poistetuista vanhoista raitiovaunuista. Vaunut tarjottiin hakemusten perusteella luovutettavaksi uusiokäyttöön. Mikkelin kaupunki teki hakemuksen ja päätti sijoittaa vaunut Mikkelipuistoon. Ratikan avajaiset olivat heinäkuussa 2019. Juhlallisuuksia vietettiin valmistusmisvuosien mukaisesti 50-60- lukujen hengessä.
Vaunu nro 11 (vetovaunu).
- Valmistunut 1959.
- Ollut liikennekäytössä vuoteen 1994 saakka ja sen jälkeen koeajovaununa vuoteen 2014 saakka.
Vaunu nro 521 (perävaunu)
- Valmistunut 1958.
- Ollut liikenteessä vuoteen 1983 saakka. Sen jälkeen toiminut Helsingin kaupungin museovaununa.
- Kunto alkuperäinen, mm. rahastajanaitio löytyy.
Mikkelipuistoyhdistys hakeutui konkurssiin 26.5. 2020.
Konkurssin jälkeen paikalliset yritykset ja Etelä-Savon ammattiopisto (Esedu) lähtivät yhdessä jatkamaan ja kehittämään Mikkelipuiston toimintaa. Mikkelipuisto toimii tulevaisuudessa Esedun puutarha- ja matkailualan oppimisympäristönä.
HKL (Helsingin kaupungin liikenneliikelaitos, Helsinki City Transport) announced in June 2018, that it would get rid of old tramcars that are unsuitable for transport or otherwise decommissioned. These tramcars were offered for reuse based on applications. The city of Mikkeli applied to be given some of these tramcars and placed them in Mikkelinpuisto. The tramcars were opened in July of 2019, in a 50-60's themed opening ceremony.
Tramcar 11 (Prime mover)
- Constructed in 1959
- In active use until 1994
- Used for test drives until 2014
Tramcar 521 (Trailer)
- Constructed in 1958
- In active use until 1983.
- Used as a museum cart.
- In original condition, features such as conductor's box still intact.