NOR:
Om havna
Det var ikke tilfeldig at Christian IV i 1641 grunnla Kristiansand akkurat her den ligger. Det var allerede etablert handelsvirksomhet på sjø, og området hvor byen ble plassert, lå strategisk og sentralt. I boken Kristiansand står og faller med sin havn starter første setning med «Forbindelsen mellom by og havn er i Kristiansand så intim og uatskillelig at det kan være vanskelig å avgjøre hva som bør nevnes først».
Etter at Kristiansand ble grunnlagt, utviklet byen seg raskt til å bli en viktig kjøpstad i Norge, og havneaktiviteten var høy. I tillegg ble den geografiske beliggenheten sentral for de aktivitetene som kjennetegner Kristiansand og havnas utvikling. De gode havneforholdene gjorde at den dansk-norske flåten kontrollerte Skagerrak, og sjøveien mellom Nordsjøen og Østersjøen, fra Kristiansand. Videre ble byen sentral for et bredt spekter av funksjoner, enten det var som karantestasjon for den internasjonal skipsflåten, reparasjoner av havarerte skip, eller den litt mer dramatiske historien som en av landets fremste kaperbyer. Samlet utgjør dette det historiske bakteppet for havna, og en by som alltid har hatt blikket rettet utover med internasjonal handel i sentrum.
I dag preges Kristiansand fortsatt av et eksportrettet næringsliv med en verdensledende prosess- og offshoreindustri i spissen. Denne industrien er blant annet representert av selskaper som Glencore, National Oilwell og MH Wirth på den globale arenaen. Samtidig bærer byen fortsatt preg av kjøpmannskulturen som ligger hos sørlendinger flest. Samfunnet har derimot forandret seg, og den yrende handelsvirksomheten nede på kaikanten er i dag borte og erstattet med moderne importbedrifter som Netthandelen som selger sine varer i hele Norge gjennom internett.
En het potet i Kristiansand er om havna skal flyttes ut av sentrum, for å gi plass til boliger og annen næring. Et område som peker seg ut er Kongsgård/Vige, men det er ikke uten protester. Et argument er at dette går mot det grønne skiftet i politikken, da det blir både dyrt og vanskelig å legge togskinner ut dit (noe som finnes på nåværende havn). Men det vil uansett gå flere år før havna evt. flyttes.
Skulpturen
På dette stedet ble det i 2018 satt opp en skulptur av Michael Rieu kallt "Matrosen", som er laget av marmor og veier 3,5 tonn. Rieu har den lånt ut til Havnevesenet mot at de tok kostnaden for transport og montering. Tanken er å åpne opp og forskjønne området for innbyggerne i Kristiansand, samt Cruise-turistene.
ENG:
Kristiansand was founded by King Christian the Fourth of Denmark in 1641. The city was founded in a strategic location, and Kristiansand soon developed into a booming city of trade and commerce. The close distance and safe shelter to key European markets became one of the most distinct characters of the city of Kristiansand, and still is one of the most important competitive advantage the City of Kristiansand enjoys.
A large part of the regional industry today is connected to offshore and trade activity, all depending on efficient port services. Due to major companies and leading actors of both import and export, The Port of Kristiansand enjoys a trade balance of import and export, ensuring efficient cargo handling.
Kilder:
https://www.fvn.no/nyheter/lokalt/i/dOB5VA/harde-fronter-om-jernbanespor-til-ny-havn
https://www.portofkristiansand.no/om-oss/
https://www.fvn.no/kultur/i/XwA9Vn/monterte-skulptur-paa-35-tonn-i-cruise-city
I anledning mine 1000 første funn var det på tide å endelig legge ut en cache selv :)