RHJ Linjeføring
Gimming Trinbræt
På sporet af den forsvundne bane
Cacheserien RHJ # 38 – 48 adskiller sig fra de foregående 38 cacher i RHJ – serien ved at jernbanestien er opgravet på det meste af strækningen Fra Havndal og til Spentrup. Hvis man kigger på et Goggle Earth kort, kan man mange steder se, hvor linjeføringen har gået, f.eks. ved at der mange steder er synlige spor i markerne næsten på samme måde, som arkæologerne kan se spor af gamle beboelser på luftfotos.
Man kan enkelte steder finde rester af stien, hvor det er muligt at gå eller cykle. Desværre var der ikke så mange der, dengang banen blev nedlagt, tænkte på den renæssance, friluftslivet ville få senere. At reetablere stien til den oprindelige form vil nok ikke være muligt, idet den mange steder går gennem marker. Og andre steder er der bygget huse på det gamle baneareal.
Det er derfor ikke muligt at gennemføre turen samlet efter den gamle linjeføring, da man derved vil komme ind på private områder, hvilket på det bestemteste frarådes.
I stedet kan man tage cyklen eller bilen og køre rundt til alle cacherne.
Man kan selvfølgelig også gå, men så bliver det en rigtig lang tur.
Alle 11 cacher er placeret, hvor der før banens nedlæggelse i 1969 var enten en stationsbygning eller et såkaldt trinbræt.
Alle trinbræt er i dag fjernet og de stationsbygninger, der ikke er nedrevet, er ombygget til privat beboelse.
Når togrejsen slutter ved Gimming Trinbræt, skyldes det, jeg ikke ønsker at gå ind i Dronningborg-området, hvor der er allerede erplaceret mange cacher. Nogle af dem relaterer oven i købet til Randers Hadsund Jernbanen.