Dieser "Tradi" kann einzeln angegangen werden oder als Spaziergang vom St. Galler Neudorf nach Goldach. Auf diesem Weg gibt es noch 6 weitere Tradis als Serie. Wer alle 7 findet kann dann auch den Bonuscache besuchen. Mit etwas Abenteuerlust oder kleinem Umweg sind alle auch mit dem Fahrrad zu erreichen. Dabei wird's allerdings auch mal holpern. Vernünftigerweise startet man in St. Gallen Neudorf.
Der Autobahnabschnitt von St.Gallen-Ost (Anschluss Neudorf) bis zur Verzweigung Meggenhus wurde zusammen mit dem Abschnitt Meggenhus - Buriet geplant. Dies als Teil der A 1 von St.Margrethen bis Genf. Gebaut wurde vom Goldachviadukt abwärts ab August 1968. Im oberen Abschnitt erst ab dem Juli 1969. Der Bund musste zuerst noch von der Notwendigkeit des Verzweigungsbauwerkes Meggenhus überzeugt werden. Die beiden Abschnitte waren damals die Verlängerung der bestehenden A1 ab Buriet und führten den Verkehr vor die Tore der Stadt St. Gallen. Die Eröffnung fand, noch ohne Verzweigung Meggenhus und Anschluss Kohlengruben (Rorschach), am 14. Dezember 1973 statt. Gekostet hat der Abschnitt rund 88 Millionen. Ab St. Gallen-Winkeln war die A 1 nach Winterthur (Eröffnung 1968) bereits in Betrieb. Der Zusammenschluss mit der Stadtautobahn erfolgte dann anfangs Juli 1987.
Zum Cache: Du stehst auf keinem "gewachsenen" Hügel sonder auf einer Aufschüttung. Der ganze Platz, auch links und rechts davon war Deponieplatz für Aushub- und Schüttmaterial (Inerstoffe) und Humus (Oberboden). Um das nach dem Bau nicht mehr benötige inerte Erdmaterial nicht nochmals in eine Deponie zu transportieren kam der damalige Bauleiter E. Nisple auf die Idee einen Hügel zu schütten und ein Bänkli zur Beobachtung des Verkehrs zu platzieren. Das "Verkehrbeobachten", heute kaum mehr vorstellbar, war damals noch beliebt. Gemeinde und Grundeigentümer waren einverstanden und so wurde der Hügel zum Nisple-Hill. Vielleicht hast Du ja Zeit und kannst wie früher warten bis 50 VW Käfer vorbeigefahren sind :-)