Den 27. april 1942 kl. 2001 DBST tok 31 Halifax-bombefly av, fra skvadronene 10, 35 og 76 i Skottland. Målet var slagskipet Tirpitz som lå innerst i Fættenfjorden. To Halifaxer returnerte pga. tekniske problemer.
I tillegg tok seks Lancastere fra skvadron 44, og seks fra skvadron 97, av fra Lossiemouth. En Lancaster returnerte pga. tekniske problemer.
Natten var månelys og skyfri. Kl. 0006. Fase 1 ble åpnet av skvadron 44, 76 og 97 med 1814 kg (4000 lb) bomber fra 6000 fot. De skulle også slippe 500 lb bomber mot flak og søkelys. Bare minutter etter ble området effektivt røyklagt av røykkasser og røykskip strategisk plassert rundt fjorden.
I andre fase skulle skvadron 35 og 10 fly langs Tirpitz og droppe miner fra 150 fots høyde, mellom skipet og land. Hver Halifax hadde fire 454 kg (1000 lb) Mark XIX miner med hydrostatisk utløser satt til å utløse på 30 fots dybde (9,1 meter). Tjue store bomber, tredve mindre bomber og 44 miner ble sluppet.
Fem av 40 fly ble skutt ned: W1037 ZA-U fra skvadron 10 ble skutt ned og to av mannskapet ble drept. Flyet krasjlandet i en fjord og resten av mannskapet ble POW.
W1041 ZA-B fra skvadron 10 ble truffet av AA og mannskapet hoppet ut i fallskjerm.
Flyet fløy på egenhånd til det krasjet nær Flornes. Tre ble tatt som POW og resten greide å flykte til Sverige og tilbake til UK.
W1020 TL-K fra skvadron 35 krasjet i en fjellvegg sju miles fra «Tirpitz» ved Borås. Alle ombord omkom.
W1048 TL-S fra skvadron 35 krasjlandet på isen på Hoklingen. Mannskapet flyktet, med unntak av en som var blitt skadet under landingen.
L7572 OF-L fra skvadron 97 ble truffet av AA, tok fyr og styrtet i bakken nær Ausetvatnet. Alle ombord omkom.
Om morgenen 28. april landet de resterende 35 flyene i Skottland. Et flyfoto viste at det ikke var skader på Tirpitz.
Se HER for mer informasjon