Först flygplanet på F16
INGET FINNS PÅ ANGIVNA KOORDINATER /
THERE ARE NOTHING AT THE GIVEN KOORDINTES
F 16 Historik - milstolpar
1928. Ärnafältet besöks av ett flygförband ur det tvååriga Flygvapnet; åtta ”Drontar” och ”Phoenixjagare”.
1940. Flygvapnet föreslås utökat till åtta flygförband. Överbefälhavaren föreslår i en premomoria den 8 augusti 1940 att Flygvapnet utökas med fem flygflottiljer, däribland Kungliga Upplands flygflottilj i Uppsala.
1942. Riksdagsbeslut att F16 skall sättas upp den 1 juli 1943.
1943. F16 börjar byggas. Gården Gökulla mitt på fältet försvann redan 1940 när Uppsala stad började bygga ett civilt flygfält på Ärnafältet. Uppsala stad överlät marken, med framdraget vatten – kostnadsfritt.
1944. I maj startar flygverksamheten med den nyuppsatta 1.divisionen som har nybyggda J aa:or från Flygförvaltningens provisoriska fabrik (FFVS) på Bromma. Flygkadettskolan i Ljungbyhed flyttas 1944 till Ärna i Uppsala och får eget förbandsnummer, F20. F16 deltar för första gången i en större luftförsvarsövning där en spaningsradar vid Grisslehamn används för stridsledningen.
1945. Den 12 april landade de första J bb Mustangerna på F16. J aa:orna flyttades till F10 i Skåne. Med Mustangerna fanns en radio, FR 7, som avsevärt förbättrade radioräckvidden hos det svenska jaktflyget. Den placerades i många markutrustningar hos stridsledning och flygtrafikledning.
1946. Bana 21-03, den sk. Atlantbanan är färdigbyggd och kan tas i bruk för flygning. Den är reservbana för Atlantflyget till Bromma.
1947. Den första centrala Flyglottaskolan sätts upp på F16.
1950. En luftförsvarscentral, Lfc O3, byggs färdig i berget under kanslihuset.
1952. F16 utrustas med jaktflygplanet J cc ”Flygande Tunnan”.
1952-56. Berghangaren under flottiljen byggs som skydd för atombombshotet. Flera divisioners flygplan får plats.
1953. Den korsande banan 08–26 är färdig för start och landning. Mustangen lämnar Ärna.
1961. F16 utrustas med överljudsjaktflygplanet J dd Draken.
1962. F16 får uppdraget att svara för typinflygningen på J dd Draken. Två avancerade flygsimulatorer tas i bruk för flygutbildningen.
1965. En uppvisningsgrupp ur F16 (Drakengruppen) sätts ihop och deltar tillsammans med en grupp ur F18 vid flyguppvisningar i Paris.
1968. Tvåmotoriga lätta attack- och skolflygplanet SK 60 tas i bruk av F20 för flygutbildningen. Därmed försvinner J cc Tunnan definitivt från Ärna-fältet. Kunglig Upplands flygflottiljs kamratförening bildas vid flygdagen 1968.
1981. NBO – Ny BefälsOrdning, införs i Försvarsmakten. De första kvinnliga officerarna i Försvaret utbildades av Flygvapnet vid F16. F16 blir Sektorflygflottiljen, F16/SeM med omfattande ansvar för luftförsvarsområdet över hela mellansverige.
1983. F16 tillförs en helikoptergrupp för flygräddning.
1986. Den 19 september kommer F16:s nya jaktflygplan, JA ee Jaktviggen, till flottiljen. Drakensimulatorerna försvinner och en mycket avancerad Jaktviggensimulator flyttas från F17 i Ronneby till F16.
1993. Sektorflottiljen F16/SeM blir F 16/FK-M med Flygkommando Mitt.
1994. Flygkommandoflottiljen F16/FK-M blir åter den vanliga flottiljen F16.
2003. Flygskolan (GFU) på F10, som överflyttats tidigare från F5 Ljungbyhed flyttas nu, efter F10:s nedläggning till F16 under första halvåret. F16 genomför utbildningen med gott resultat och utan extra investeringar. Efter beslut i riksdagen upphör F16 som flygflottilj. Flygskolan flyttas till Malmen.
ENG:
F 16 History - Milestones
1928. The Ärna field is visited by an air force from the two-year old Swedish Air Force; eight "Drontar" and "Phoenix Hunters".
1940. It is proposed that the Air Force be extended to eight flight units. The commander-in-chief proposes in an early morning on August 8, 1940, that the Air Force be expanded with five aircraft fleets, including the Royal Uppland aircraft fleet in Uppsala.
1942. Parliament's decision to set up F16 on July 1, 1943.
1943. F16 begins to be built. The Gökulla farm in the middle of the field disappeared as early as 1940 when the city of Uppsala began to build a civil airfield on the Ärna field. Uppsala town left the land, with the emphasis water - free of charge.
1944. In May, the airline operations will start with the newly established 1st Division, which has newly built Jaa:s from the Swedish Transport Administration's provisional factory (FFVS) in Bromma. The aviation cadet school in Ljungbyhed is relocated in 1944 to Ärna of Uppsala and is given its own flight unit number, F20. F16 is participating for the first time in a major air defense exercise where a reconnaissance radar at Grisslehamn is used for battle management.
1945. On April 12, the first J bb Mustangs landed on F16. J aa:s were moved to F10 in Skåne. With the Mustangs there was a radio, FR 7, which significantly improved the radio range of the Swedish fighter jet. It was placed in many ground equipment at combat management and air traffic control.
1946. Lane 21-03, the so-called, The Atlantan runway is completed and can be used for flight. It is a backbone for the Atlantic flight to Bromma airfield in Stockholm.
1947. The first central Flying Raffle school is set up at F16.
1950. An air defense center, Lfc O3, is being built in the rock below the office building.
1952. The F16 is equipped with the fighter jet J cc "Flying Barrel".
1952-56. The rock hangar under the navy is being built to protect the atomic bomb threat. Several divisions' aircraft will be accommodated.
1953. The crossing runway 08–26 is ready for take-off and landing. The Mustang leaves.
1961. The F16 is equipped with the overhead fighter jet J dd Dragon.
1962. F16 gets the assignment to be responsible for the type approach on the J dd Dragon. Two advanced flight simulators are being used for flight training.
1965. A show group from F16 (Drakengruppen) is put together and participates with a group from F18 at flight shows in Paris.
1968. Two-engine light attack and school aircraft SK 60 is used by F20 for flight training. As a result, the J cc Barrel definitely disappears from the pea field. The Royal Uppland Air Navy's comrade association was formed at Flight Day 1968.
1981. NBO - New Command Order, introduced in the Armed Forces. The first female officers in the Defense were trained by the Air Force at F16. F16 becomes the Sector Aircraft Fleet, F16 / SeM with extensive responsibility for the air defense area throughout central Sweden.
1983. F16 is added to a helicopter group for flight rescue.
1986. On September 19, F16's new fighter aircraft, JA ee Viggen, comes to the Navy. The Dragon simulators disappear and a very advanced hunting rig simulator is moved from F17 in Ronneby to F16.
1993. The sector fleet F16 / SeM becomes F 16 / FK-M with Flight Command "Mitt" (middle).
1994. The F16 / FK-M aircraft commando fleet again becomes the regular fleet F16.
2003. The Flight School (GFU) at F10, which was previously transferred from F5 Ljungbyhed is now being moved, following F10's closure to F16 during the first half of the year. F16 conducts the training with good results and without extra investment. Following a decision in the Parliament, F16 ceases to be an air fleet. The flight school is relocated to Malmen.
För att hitta cachen/To find the cache
Vilka jaktflygversioner (Jxx) har funnits vid F16? Ta dem i kronologisk ordning AABBCCDDEE (enbart siffror) och skriv in i Certitude.
What fighter versions (Jxx) has existed at F16? Take them in chronological order AABBCCDDEE (numbers only) and enter in Certitude.
Du kan validera din pussellösning med certitude.