Szántód rév
Már az 1055-ös, tihanyi apátsági alapítólevél is utalást tett a tihanyi és a foki révről, a későbbi történeti források is sokszor említik a balatoni révészeket, halászokat.
A leghíresebb átkelőhely Tihany és Szántód között, a tó legkeskenyebb szakaszán alakult ki. Hosszú ideig a szántód-tihanyi révet a bencések tartották fenn, áru- és személyszállításra használták.
1927-ben készült el a KOMP I. motoros hajó, amely kb. 8 személyautót tudott egyszerre, menetrendszerűen szállítani.
A következő mérföldkő 1961-ben jött el, amikor a füredi hajógyárban elkészült a nagy befogadóképességű, nagy lóerejű KOMP II., amely ma is járja a tavat, Kisfaludy Sándor költő nevét viselve.
Ezt követően sorra készültek és álltak szolgálatba a nagy kompok: 1964-ben a Kossuth Lajos, majd 1968-ban a Széchenyi István, végül 1976-ban készült el a Baross Gábor nevezetű hajókomp. A mai napig ezek a híres magyar közéleti személyekről – akik sokat tettek a nagy tóért – elnevezett, időközben felújított kompok szállítják az átkelő utasokat és járműveiket a Balatonon.
A Magyar Turisztikai Ügynökség szerint legkésőbb 2022-ben Szántód és Tihany közt már az új kompok fognak közlekedni, és erre az időre azt is ígérik, hogy mind a két rév és a kikötő környéke meg fog újulni.
