Hinweis: Wie bei Mystery-Caches üblich sind die Cache-Koordinaten frei gewählt. Hier befindet sich (höchstwahrscheinlich) nichts. Die Koordinaten, an denen die Cachedose versteckt wurde, müssen errätselt werden.
Als Ersatz für den leider ausgefallenen 2. Oberharzer Tag des Papierfliegers gibt’s heute mal was mit Flugzeugen. 
Wir stellen uns jetzt einfach mal vor, es gäbe einen Linienflug für Modellbaumenschen vom Airfield des Modellbau-Clubs Goslar e. V. (Position: 51°57'10.5"N 10°15'00.5"E) zum Airfield des Luftsportvereins Bad Lauterberg e.V. (Position: 51°38'10.6"N 10°21'24.5"E). Diese Strecke ist mit ihrer Länge von 36 km (Luftlinie natürlich) und der Überquerung des Harzes eine wahre Herausforderung, auch für erfahrene Piloten.
Wir schreiben den 14.08.2020. In Goslar haben 87 Modellbaumenschen ein Ticket für den “MINI-AIR-TOUR”-Flug 2306 erworben. Der Pilot Klaus und sein Copilot Horst sind gerade mit der Pre-Flight-Checkliste fertig und das Boarding kann beginnen.
Alle Passagiere haben ihren Platz eingenommen und die Maschine mit der Kennung D-KHHZ, für Luftfahrtkenner “Delta - Kilo Hotel Hotel Zulu”, hebt planmäßig um acht Minuten nach 14 Uhr ab. Der Ankunft um elf Minuten nach 3 steht nix im Weg. Oder doch? Hören wir mal ins Cockpit. Inzwischen ist es 14:30 Uhr.
Klaus: “Horst? Hast du das auch gehört?”
Horst: “Ja!”
Klaus: “Was war das?”
Horst: “Hmmm, warte! Sag mal, riechst du das auch?”
Klaus: “Ja! Und ein bisschen Rauch haben wir jetzt auch hier drin.”
Horst: “Lass uns die Sauerstoffmasken aufsetzen!”
Klaus: “OK! Du gehst die Checkliste durch!”
Horst: “Roger!”
Klaus: “Ich spreche mit der ATC.”
Wie in der internationalen Luftfahrt üblich, findet diese Unterhaltung auf Englisch statt.
Pilot: “Mini-Air-Tour twenty-three-zero-six superlight is declaring pan-pan pan-pan pan-pan. We have smoke in the cockpit. Request immediate diversion to a convenient place.”
ATC: “Twenty-three-zero-six superlight, Harz Control, confirming pan-pan. Smoke in cockpit. Nearest airfield is Clausthal-Zellerfeld, approximately 3.5 miles at 11 o’clock.”
Pilot: “Harz Control, Mini twenty-three-zero-six superlight, requesting vectors and weather data for Clausthal-Zellerfeld.”
Oh, wie praktisch. In Clausthal-Zellerfeld gibt es auch ein Airfield. Das des Modellbau-Clubs Clausthal Zellerfeld e.V. (Position: hier an den Cache-Koordinaten). Horst und Klaus bekommen die Route und die Wetterdaten für Clausthal-Zellerfeld. Das Wetter ist natürlich, wie immer, ein wenig bedeckt und es weht ein leichter Wind.
Horst: “Oh! Ooooooooooh!”
Klaus: “Was?”
Horst: “Triebwerk 1 hat keinen Schub mehr.”
Klaus: “Ok! Dann eben MAYDAY!”
Während Horst mit der Bedienung der vielen Schalter, Knöpfe und Hebel versucht, das Triebwerk in Gang zu bringen, wendet sich Klaus wieder dem Funkgerät zu.
Pilot: “MAYDAY! MAYDAY! MAYDAY! Mini-Air-Tour twenty-three-zero-six superlight, we’re now declaring emergency! Lost engine no. 1! Still smoke in cockpit!”
ATC: “Mini twenty-three-zero-six superlight, Harz Control, remain current flight level, fly heading zero-niner-zero, speed at your discretion. Setting you up for runway «unintelligible» at Clausthal. Contact approach at 110.3.”
Pilot: “Ten point three, roger for Twenty-three-zero-six superlight! Thank you, good bye!”
Klaus ändert die Frequenz und spricht ab sofort mit dem Tower in Clausthal.
Pilot: “Clausthal approach, MAYDAY! MAYDAY! MAYDAY! Mini-Air-Tour twenty-three-zero-six superlight, emergency inbound, lost engine no. 1, smoke in cockpit.”
Clausthal approach: “Mini twenty-three-zero-six superlight, turn left, heading zero-seven-zero for one mile.”
Pilot: “Turn left, heading zero-seven-zero for one mile, twenty-three-zero-six superlight.”
Clausthal approach: “Mini twenty-three-zero-six superlight, Clausthal approach, you’ll be on a short final for runway «unintelligible». Emergency equipment standing by.”
Pilot: “Say again, which runway?”
Clausthal approach: “Runway «unintelligible»!”
Du kannst deine Rätsel-Lösung mit certitude überprüfen.
OH! OH! Du merkst schon, irgendwie gibt es Probleme bei der Mitteilung der Kennung der Landebahn. Wenn das mal gut geht! Hoffentlich gibt es nicht noch mehr Funkaussetzer.
Eigentlich könntest du ja schon mal rausfinden, welche Kennzeichnung die Start- und Landebahn des Airfields, auf dem Flug 2306 landen soll, hätte, wenn es ein richtiger Flughafen wäre.
Klicke auf das certitude-Icon und gibt deine Lösung dort ein. Ganz einfach.
Irgendwer scheint etwas aus dem Fenster geworfen zu haben.
Im Outdoorteil suchst du nach einem Petling! Attribute beachten. Aber das merkst du dann schon selbst.
Viel Spaß und Happy Hunting wünscht
ΣΑΠ