CANOT DE SAUVETAGE VICE AMIRAL SCHWERER
Afin de tester un nouveau type de canot de sauvetage, Alain Bombard, en compagnie de six volontaires, tente le 3 Ocobre 1958 de franchir à bord de son canot de survie de sa conception la Barre d'Etel, grande lame à l'embouchure de la ria formée par la conjonction de la marée montante, le flot et les eaux qui s'écoulent de la rivière. L'embarcation s'est retournée en franchissant la fameuse barre, mais également le canot de sauvetage venu secourir les marins.
Ce jour là, le docteur Alain Bombard, veut tester dans des conditions difficiles le radeau de survie pneumatique qu'il a inventé. Il veut prouver que son embarcation peut franchir la barre d'Etel, dont chacun connait pourtant les dangers et la violence des courants. La mer est déchainée et la météo épouvantable ce jour du 3 octobre 1958. Le bateau pneumatique d'Alain Bombard se retourne avec sept volontaires à bord, dont Alain Bombard, devant la population impuissante. Le canot de sauvetage de la station, le "VICE AMIRAL SCHWERER II", avec sept marins à bord se porte à son secours. Le canot de sauvetage parvient à récupérer cinq équipiers. Lorsqu'il se lance à la recherche de deux autres personnes manquantes, un filin se prend dans l'hélice du canot de sauvetage qui se retourne avec 12 hommes à son bord.
En 2008, le Musée des Thoniers et la ville d'Etel ont organisé une exposition commémorant le cinquantenaire de ce drame.