V rozvoji hospodárskeho života 19. storočia zohrala železnica prevratnú úlohu. Novým spôsobom prepravy tovaru prispela k rýchlemu rozvoju hospodárstva, a to predovšetkým rozšírením domáceho i zahraničného trhu. Z počiatku keď Bánovčania chceli využiť služby železnice, museli sa najprv dopraviť vozmi do Šurian alebo Nových Zámkov. Aj keď prvý vlak prešiel novozámockou stanicou už v roku 1850, hlavným uzlom sa stali až v roku 1900 po vybudovaní trate Nové Zámky - Šurany. Jedinou zastávkou vybudovanou na tejto trati bola zastávka v Bánovskej Kese. Na výstavbe tohto krátkeho (len 9 km) železničného úseku sa angažovala štátna spoločnosť Maďarské štátne železnice, čím sa jej podarilo spojiť priamo Nové Zámky s Nitrou.
Železnicu v Bánovskej Kese postavili v chotári niekoľko kilometrov od centra obce. Príčinou mal byť údajný protest bohatých gazdov, ktorí sa obávali o bezpečnosť svojho majetku. Ich obavy boli vskutku opodstatnené, pretože iskry z lokomotívy mohli spôsobiť požiar s katastrofálnymi dôsledkami.
Výstavbe predchádzalo vyvlastňovanie pozemkov. Pri stavbe železničnej trate a pri železnici našlo zamestnanie aj miestne obyvateľstvo. Zdroj: Bánov monografia obce (Jarmila Bátovská a kol.)
EDIT 10.11.2020 - Keška bola premiestnená z dôvodu krádeže bicyklov na stanici a ich kontrole, čo by znepríjemňovalo hľadanie.