English below
An den angegebenen Koordinaten werdet ihr keinen Cache finden, aber hier starteten drei Piloten der Fliegerstaffel 20 in Ihren Düsenjägern zu ihrem letzten verhängnisvollen Flug:
Flugzeugabsturz am Furka
(cb) Es war Montag, der 27. August 1962:
Die Fliegerstaffel 20 absolvierte ihren Wiederholungskurs in Mollis. Drei Patrouillen zu je drei Flugzeugen hatten den Befehl, die Gebirgskompanie 3 im Wallis zu unterstützen. Sie mussten via Gotthard und Furka ins Oberwallis eindringen. Um ca.17.50 Uhr startete die erste Patrouille, die zweite startete gegen 18.00 Uhr. Sie wurde geleitet von Oberleutnant Kurt Gruber, begleitet von den beiden Wachtmeistern Erwin Hofer und Wilhelm Vögele. Der Furka war wolkenverhangen. Während die erste und dritte Formation über die Wolken ins Wallis gelangten, versuchte die zweite Formation den direkten Weg durch die Wolken. Vermutlich merkten sie, dass sie zu tief flogen und versuchten nach oben links den Hindernissen auszuweichen, doch es war schon zu spät: Erwin Hofer prallte mit seiner DH-112 Venom mit der Immatrikulation J-1782 nördlich des Barackendörfchens beim Furka-Hospiz in die Felswand, während die beiden anderen Piloten an den Flanken des Blaubergs zerschellten. Alle drei Piloten waren sofort tot.
Erwin Hofer war Jahrgang 1939 und in Netstal zuoberst in der Lerche aufgewachsen. Nach Beendigung der Primar und Sekundarschule in Netstal machte er die Lehre als Mechaniker. Anschliessend absolvierte er die Rekrutenschule bei den Fliegertruppen, wo er zum Jet-Piloten ausgebildet wurde. Für uns Schüler war er ein grosses Vorbild, waren doch Kampfjetpiloten etwas besonderes, auch wenn die Armee damals über rund 500 Jets verfügte. Den meisten Schülern im Dorf war er ein Begriff oder kannten ihn, auch von der Pfadi her. Da der Unfall am Abend passierte und die Kommunikationsmittel damals nicht so schnell wie heute waren, wurde das Unglück erst am anderen Tag bekannt. Der Kommandant der Fliegertruppen orientierte vor den Bundeshaus-Medien über den Unfall. In Netstal schlug die Meldung vom Unfall wie ein Blitz ein. Man fragte sich, warum ausgerechnet er verunglücken musste. Rund eine Woche nach dem Unglück wurden die sterblichen Überreste von Erwin Hofer in Netstal mit militärischen Ehren beigesetzt. Der Sarg wurde auf einem Militär-Lastwagen zur Kirche geführt. Bedeckt war er mit einer Schweizer Fahne, auf dem Sarg lagen Helm und Bajonett. Die Schüler bekamen für diesen Nachmittag schulfrei, da das Dorf fast im «Ausnahmezustand» war. Noch immer erinnert ein Gedenkstein an den schrecklichen Unfall von damals. Auch wenn die Inschrift nicht mehr gut lesbar ist, wird der Platz unterhalten. Zwei Bänke links und rechts des Gedenksteines laden zum Verweilen ein. (Quelle: Formum Netstal)
Das Rätsel wird euch die Koordinaten und noch weitere Informationen zum Cache verraten.
In der Nähe des Caches werden eure Kinder ihre wahre Freude haben.
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English:
You won't find a cache at the given coordinates, but here three pilots of the Squadron 20 took off in their jet fighters for their last fateful flight:
Plane crash at the Furka
(cb) It was Monday, August 27, 1962:
The Flight Squadron 20 completed its refresher course in Mollis. Three patrols of three aircraft each had the order to support Mountain Company 3 in Valais. They had to enter the Upper Valais via Gotthard and Furka. The first patrol took off at about 17.50, the second at about 18.00. It was led by First Lieutenant Kurt Gruber, accompanied by the two constables Erwin Hofer and Wilhelm Vögele. The Furka was overcast. While the first and third formation reached the Valais via the clouds, the second formation tried the direct way through the clouds. Probably they noticed that they were flying too low and tried to avoid the obstacles to the upper left, but it was already too late: Erwin Hofer crashed into the rock face north of the barrack village at the Furka-Hospiz with his DH-112 Venom with registration J-1782, while the other two pilots crashed on the flanks of the Blauberg. All three pilots were killed immediately.
Erwin Hofer was born in 1939 and grew up in Netstal at the top of the Lerche. After finishing primary and secondary school in Netstal he did an apprenticeship as a mechanic. Afterwards he completed the recruit school at the Air Force, where he was trained as a jet pilot. For us students he was a great role model, as fighter pilots were something special, even though the army had about 500 jets at that time. Most of the students in the village knew him or were familiar with him, also from the Pfadi. Since the accident happened in the evening and the means of communication at that time were not as fast as they are today, the accident became known only the next day. The commander of the air force informed the Bundeshaus media about the accident. In Netstal the news of the accident struck like lightning. One wondered why of all people he of all people had to have an accident. About a week after the accident, the remains of Erwin Hofer were buried in Netstal with military honours. The coffin was taken to the church on a military truck. It was covered with a Swiss flag, on the coffin were helmet and bayonet. The students were given time off from school for this afternoon, since the village was almost in a "state of emergency". A memorial stone still reminds of the terrible accident of that time. Even if the inscription is no longer legible, the place is still maintained. Two benches to the left and right of the memorial stone invite you to linger. (Source: Formum Netstal)
The puzzle will tell you the coordinates and more information about the cache.
Near the cache your children will have their true joy.
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