Stacja kolejowa Bielawa Zachodnia
Stację otwarto w 1891 roku, razem z budynkiem wykonanym z cegły. Stacja służyła najczęściej pracownikom fabryki włókienniczej, oraz turystom odwiedzającym Bielawę. Stacja w tamtych czasach nosiła nazwę Langenbielau Oberstadt czyli Długa Bielawa Górne Miasto do 1945 roku, kiedy to zmieniła nazwę na Bielawa Zachodnia. Stację zamknięto w 1977 roku.
22 marca 2019 r samorząd województwa dolnośląskiego, po przejęciu linii od PKP PLK, podpisał umowę na rewitalizacje stacji kolejowej Bielawa Zachodnia. Samorząd województwa przedłużył niektóre kursy z dotychczasowej relacji Wrocław Główny - Dzierżoniów Śląski. 25 października tego samego roku po trasie przejechał pierwszy pociąg od 1977 roku. Regularne kursy świadczone przez Koleje Dolnośląskie powróciły wraz z nowym rozkładem jazdy od 15 grudnia 2019 roku. Zaplanowane jest także przedłużenie trasy do nieistniejących jeszcze stacji Zbiornik Sudety oraz Nowa Bielawa na lata 2020-2023/2023.
[ENG]
Bielawa Zachodnia railway station
The station was opened in 1891, together with a building made of bricks. The station was most often used by textile factory workers and tourists visiting Bielawa. At that time, the station was called "Langenbielau Oberstadt" (which means "Długa Bielawa Górne Miasto") until 1945, when it changed its name to "Bielawa Zachodnia" (Western Bielawa). The station was closed in 1977.
On March 22, 2019, the local government of the Lower Silesian Voivodeship, after taking over the line from PKP PLK, signed a contract for the revitalization of the Bielawa Zachodnia railway station. The provincial government has extended some courses from the current route Wrocław Główny - Dzierżoniów Śląski. On October 25 of the same year, the first train since 1977 passed along the route. Regular services provided by Koleje Dolnośląskie have returned with the new timetable from December 15, 2019. It is also planned to extend the route to the still non-existent "Zbiornik Sudety" and "Nowa Bielawa" stations for the years 2020-2023 / 2023.
