En 1996, la ville de Crest, en rapport avec la loi sur l'air et l'utilisation rationnelle de l'energie décide de créer un pont en bois pour relier les deux rives de la Drôme.
Le fait d'utiliser du bois permet de stocker du dioxyde de carbone . Il remplace un pont métallique de type Bailey crée en 1978
Ce type d’aménagement est une première en France. Avec ses 92 mètres de portée, il s’agit du plus long pont en bois de l’hexagone.
C'est un pont routier à deux voies constitué de piliers en béton surmontés d'un tablier en chêne et de Douglas.
Le tablier est tenu par quatre poutres fabriquées avec la technique du lamellé-collé. Il accepte des véhicules jusqu'à 3,5 tonnes.
Le pont reçoit le prix Territoria 2001 donné par l'observatoire national de l'innovation publique