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Lo sfortunato faro dell'Isola Sacra: costruito alla fine degli anni '40 in sostituzione del precedente faro distrutto dai bombardamenti della guerra, già nel 1971, dopo poco più di vent'anni di attività, venne dichiarato inagibile e chiuso definitivamente. La ragione? Si era fulminata la lampada...
Volendo scavare appena appena più a fondo di questa ridicola scusa, si scopre una storia più vera e più triste, che parla di una nazione in decadenza. Già negli anni '50, quando il faro era nuovo di zecca, tutto il territorio circostante era agonizzante. Il cemento avanzava costruendo villette e villini, ma gli abitanti muovevano in massa verso Roma e le grandi città, inseguendo l'international business, e i cantieri navali di Fiumicino e Fiumara chiudevano i battenti l'uno dopo l'altro, trasferendo la produzione all'estero. Oggi, a 50 anni dalla morte del faro, oltre le ultime case di Fiumicino rimangono solo cadaveri di calcestruzzo sepolti da mucchi di spazzatura.
Ovviamente simili carcasse non possono che attirare i loro avvoltoi. E infatti tutta l'area e stata a più riprese presa di mira da progetti di conversione del paesaggio in enormi macchine da soldi. L'ultimo, in ordine di tempo, è il Porto della Concordia, nato dall'unione sconsiderata del Gruppo Caltagirone, re del cemento romano, e della Royal Caribbean Cruises, principessa delle crociere internazionali. Il progetto di "riqualificazione del faro" prevede la costruzione di un immenso centro commerciale con annesso porto, esteso per metà della costa dell'Isola Sacra, capace di fornire svago e acquisti alle migliaia di passeggeri di immense navi da crociera (a loro volta centri commerciali galleggianti) che vi farebbero regolarmente scalo.
C'è bisogno di spiegare dettagliatamente l'impatto ambientale che un simile ecomostro avrebbe? Non credo.
La cosa più triste però, è constatare che aree come questa vengono puntualmente abbandonate dallo Stato, e destinate a discarica fino a quando una compagnia privata con sede in svariati Paesi esteri, con un capitale di gran lunga più alto di qualsiasi Stato, decide di "riqualificarla". Pensateci.
... ma ora veniamo alla cache...
Il faro è ovviamente abbandonato, ma data la sua posizione ben visibile, è abitualmente frequentato da fotografi e ogni sorta di curiosi. Rispetto ad altri edifici abbandonati, quindi, è un luogo abbastanza sicuro. Ciò non toglie, ovviamente, che vada esplorato con tutta la cautela e il rispetto che una struttura non più mantenuta richiede, facendo attenzione alla possibilità di crolli e badando bene di non danneggiare nulla.
Per trovare la cache bisogna salire tutta la rampa di scale fino in cima, dove il soffitto si abbassa. Qui vedrete una porticina sulla destra. Ignoratela, proseguite dritti e dopo poco il corridoio finisce contro un muro: siete al GZ.
Dopo aver trovato la cache, i più avventurosi possono ritornare alla porticina prima ignorata e spingersi fin sulla terrazza. Sono alcuni gradini sconnessi e piuttosto alti, probabilmente avrete bisogno di aiutarvi con le mani. Fate attenzione perché la terrazza è pericolante, ma la vista è meravigliosa.
🇬🇧 ENG
The unfortunate lighthouse of Isola Sacra: built at the end of the 1940s to replace the previous lighthouse destroyed by the bombing of the war, already in 1971, after just over twenty years of activity, it was declared unfit for use and permanently closed. The reason? The lamp had burned out...
If you want to dig a little deeper than this ridiculous excuse, you uncover a truer and sadder story about a nation in decline. Already in the 1950s, when the lighthouse was brand new, the whole surrounding area was in agony. The concrete advanced building villas and cottages, but the inhabitants moved en masse towards Rome and the big cities, chasing international business, and the Fiumicino and Fiumara shipyards closed their doors one after the other, transferring production to the abroad. Today, 50 years after the death of the lighthouse, beyond the last houses of Fiumicino there are only concrete corpses buried by piles of garbage.
Obviously, such carcasses can only attract their vultures. And in fact, the whole area has been repeatedly targeted by projects to convert the landscape into huge money machines. The last, in chronological order, is the Port of Concordia, born from the reckless union of the Caltagirone Group, king of Roman concrete, and Royal Caribbean Cruises, the princess of international cruises. The "redevelopment of the lighthouse" project involves the construction of an immense shopping center with an adjoining port, extending halfway along the coast of Isola Sacra, capable of providing entertainment and shopping to the thousands of passengers of immense cruise ships (a.k.a. floating shopping centers ) who would regularly stop over there.
Do we need to explain in detail the environmental impact that such an eco-monster would have? I do not believe.
The saddest thing, however, is to note that areas like this are duly abandoned by the state, and destined for landfill until a private company based in various foreign countries, with a capital far higher than any state, decides to " requalify it ". Think about it.
... but now let's talk about the cache ...
The lighthouse is obviously abandoned, but given its clearly visible position, it is usually frequented by photographers and all sorts of onlookers. Compared to other abandoned buildings, therefore, it is a fairly safe place. This does not, of course, mean that it should be explored with all the caution and respect that a structure no longer maintained requires, paying attention to the possibility of collapses and taking care not to damage anything.
To find the cache, you have to go up the entire flight of stairs to the top, where the ceiling drops. Here you will see a small door on the right. Ignore it, go straight and after a while the corridor ends up against a wall: you are at the GZ.
After finding the cache, the more adventurous can return to the previously ignored door and go to the terrace. They are some bumpy and rather high steps, you will probably need to help yourself with your hands. Be careful because the terrace is unsafe, but the view is wonderful.