An den Listingkoordinaten findet Ihr keinen Cache - aber auch hier gab es
ein "Es war einmal....." ;
Im Mai 1931 wurde hier ein Notlandeplatz eröffnet. Schon 1934 gab es einen
regen Flugverkehr von 193 Starts und Landungen. Näheres im Cuxpedia
Kurz vor Ende des kalten Krieges erhielt ein Pilot
auf dem Flughafen Strigino folgenden Befehl :
Fliegen Sie mit Hoechstgeschwindigkeit Kurs 278,0206 Grad
und zwar so tief das Sie von dem feindlichen Radar nicht
erfasst werden. Merken Sie sich genau wo Sie nach 3364,719
Sekunden sind, landen Sie irgendwo und gehen zu dem Punkt
zurueck .
Dort verstecken Sie den Gegenstand den Sie kurz
vor dem Abflug mit der MiG 29 Fulcrum A noch erhalten
werden.
Er wunderte sich zwar warum ein kleiner Plastikbehaelter
mit einem Papierstreifen so wichtig ist - aber Ihr wisst
ja warum. Auch wo sich die Stelle befindet ist doch klar, oder ?
Wir nehmen der einfachheit mal an das die MiG sofort mit
Hoechstgeschwindigkeit fliegt und das diese auch im Tiefflug
erreicht wird. Es geht also um Vmax bei Reiseflughoehe.
Bitte rechnet mit 2-4 Nachkommastellen, der Checker steht auf 30 m,
soweit sind die BETA-Tester herangekommen
Hier der Checker
Sehr interessant (Auszug aus dem Internet):
Zur Zeit des Kalten Krieges wurden 1972 in der sowjetischen Militärführung erste Überlegungen über eigene Flugzeugmodelle angestellt, die den US-amerikanischen Neuentwicklungen F-15 und F-16 ebenbürtig sein sollte ...
...
Nach der Auflösung der Nationalen Volksarmee und nach der Wiedervereinigung mit der Deutschen Demokratischen Republik 1990, wurden die 20 MiG-29A und 4 MiG-29UB von der DDR übernommen. Damit war Deutschland das erste und einzige NATO-Mitglied vor der Osterweiterung, das dieses Flugzeugmodell besaß