Die erste Brücke hat Jahrgang 1926 und ersetzte damals die 1859 erbaute Eisenbahnbrücke. Bis 1960 fuhren die Züge auf dieser historischen Brücke über den Escherkanal. Heute dient sie nur noch den Bikern und Wanderern.
Seit 1960 donnern die Züge über die neue Bogenbrücke direkt in den Doppelspurigen Kerenzerbergtunnel.
Ab 1964 mit der Eröffnung der Walenseestrasse konnte auch der motorisierte Verkehr hier den Escherkanal überqueren und musste nicht mehr über den Kerenzerberg um ins Bündnerland zu gelangen.
Als 1986 der Kerenzer Strassentunnel eröffnet wurde konnte von da an der Verkehr Richtungsgetrennt dem Walensee entlang geführt werden und auch die vierte und neueste Brücke über den Escherkanal wurde in Betrieb genommen.