Ku keske : neni umiestnena hned pri vozidle, nakolko bola v kolizii s inymi keskami. Publikovat sa ju podarilo az na treti krat.
Začiatkom druhej polovice 50. rokov 20. storočia predložilo MO ZSSR požiadavky na vývoj nového plávajúceho stredného transportéra pre ženijné vojsko. Vozidlo okrem prepravy vojakov a bojovej techniky cez vodné toky malo byť využiteľné ako pontón plávajúceho mosta i ako základňa pre špeciálnu, potápačskú a záchrannú činnosť. Vývojovými prácami bolo poverené konštrukčné byro Krjukovského vagonostrojiteľného závodu pod vedením E. E. Lenciusa. Pri vývoji boli použité základné konštrukčné skupiny a súčasti tanku T-54 a delostreleckého ťahača ATS-59. Po štátnych skúškach v priebehu roka 1960 bolo rozhodnuté o zavedení PTS do výzbroje vtedajšej Sovietskej armády. Sériová výroba sa začala v roku 1961.
Užitočný obojživelník
Koncom roka 1960 bol PTS predvedený zástupcom čs. vojenskej delegácie v Moskve. Bolo rozhodnuté o jeho zavedení do výzbroje našej armády. Prvé vozidlá pod označením PTS-10 prevzalo ženijné vojsko v priebehu roka 1962. Z konštrukčného hľadiska ide o vozidlo, ktorého základ tvorí zváraná pontónová karoséria. Hermetizovaná kabína, v ktorej je stanovisko veliteľa a vodiča, má účinnú ventiláciu a vykurovanie. V prednej časti sú dva sklopné vlnolamy, ktoré vodič zdvíha pred začatím plavby, aby mu vlny neznemožňovali výhľad. Nákladná korba má dve koľaje na uloženie a uchytenie rôznej techniky. Zadná časť korby je sklopná a slúži súčasne ako nájazdová rampa. Po naložení techniky (nákladu) sa korba (rampa) hydraulicky uzatvára a hermetizuje proti vnikaniu vody nafúknutím gumových hadíc v mieste styku.
PTS-10 je poháňaný výkonným vznetovým motorom, spúšťaným elektricky alebo stlačeným vzduchom (najmä v zime). Prevodová časť, ktorá zabezpečuje prenos krútiaceho momentu od motora k hnacím kolesám a lodným skrutkám, obsahuje hlavnú spojku, rozvodovku, prevodovku, dve smerové spojky a kardanové hriadele. V rozvodovke sa prepína náhon iba na pásy alebo na lodné skrutky. Pri vjazde transportéra do vody, výjazde z vody, alebo pri plavbe v plytkej vode, môže vodič zapnúť súčasne náhon na pásy i na lodné skrutky. Rozvodovka ďalej zabezpečuje náhon na navijak a na čerpadlá vody.
Podvozok sa skladá z pásov, závesov, dvanástich pojazdových, dvoch hnacích a dvoch vodiacich kolies. Kolesá majú torzné pruženie, ktoré zachytáva a pohlcuje nárazy pri jazde terénom. Pre plavbu na hladine má PTS-10 dve lodné skrutky. Zatáčanie pri plavbe zaisťujú dve kormidlá. Lodné skrutky sú uložené v tuneloch. Tým je súčasne vyriešená aj ich ochrana pred mechanickým poškodením. Každá z lodných skrutiek môže meniť smer otáčok nezávisle od druhej. Ak vodič nastaví smer otáčok tak, že každá skrutka sa točí inak, transportér zatáča prakticky na mieste. K špeciálnej výbave vozidla patria vodné čerpadlá, navijak, vzduchový kompresor so zásobníkom vzduchu, vyhrievač kabíny, zdravotnícke vybavenie a prostriedky pre plavbu na mori.
Pomocník pri povodniach
V roku 1965 bolo zmodernizované vybavenie vozidla. Jeho súčasťou bola inštalácia filtroventilačného zariadenia, ochrany proti zbraniam hromadného ničenia, spojeného s naftovým teplovzdušným vykurovaním. Ďalej išlo o vybavenie pre plavbu po mori, ktorá zabezpečovala plavbu na vlnách do sily 3 balov bez zaplavovania nákladnej korby. Novinkou bol aj komplet sanitárneho vybavenia, ktorý umožňoval umiestnenie 12 zdravotníckych nosidiel na nákladnej korbe. Z technického vybavenia pribudol reflektor a prístroj na nočné videnie vodiča. Takto modernizované vozidlá pod označením PTS-M boli na základe medzivládnej dohody od roku 1966 zavádzané i do výzbroje ČSĽA. Ženijné vojsko nové označenie neprijalo a i naďalej používalo označenie PTS-10. Organizačne tvorili PTS-10 základ vybavenia prepravno-výsadkových rôt ženijných práporov vševojskových divízií. Po rozdelení čs. armády prevzala PTS-10 do svojej výzbroje i Armáda SR. Okrem plnenia bojových a výcvikových úloh boli vozidlá za viac ako štyridsaťročné používanie v čs. armáde i armáde SR opakovane využívané pri povodniach a ďalších akciách súvisiacich so záchranou ľudských životov a majetku.
zdroj www.vhu.sk