Umgehungsbahn Mönchengladbach
Das Wichtigste wieder zuerst:
- Die Gleise müssen und dürfen zu keinem Zeitpunkt betreten werden
- Der kurze Weg zum Cache und an der Bahnlinie entlang ist ein reiner Betriebsweg der Bahn und sollte nicht zu Spaziergängen genutzt werden, auch wenn hier keine Verbotsschilder stehen. Haltet euch bitte daran.
- versteckt die Dose bitte wieder so, wie ihr sie vorgefunden habt.
- In der Dose ist nun evt Platz für kleine Tb`s.
Nun zum Cache:
Die Dose befindet sich nun nicht mehr im defekten Rohr. Bevor ich mich etwas näher mit dieser Umgehungsbahn beschäftigt habe und im Internet recherchiert habe, war ich der Meinung, dass die Strecke zum berühmten "Eisernen Rhein" gehören würde. Aber auf der interessanten Seite "eisenbahn-in-moenchengladbach" von Thomas Barthels wurde ich eines Besseren belehrt und habe auch interessante Details zur Umgehungsbahn entdeckt.
Umgehungsbahn Mönchengladbach
10/03/06 16:46
Im Zuge der Umbaus des Rangierbahnhofs Rheydt wird nun auch tatsächlich an der Umgehungsbahn Mönchengladbach gearbeitet. Im Bild unten wird der Kabelkanal vom Haupt- zum Vorsignal der Nordeinfahrt Rheydt Rbf verlegt. Dies bedeutet, dass in der Tat die Umgehungsbahn um Mönchengladbach wieder eine Zukunft hat.
Die seit einigen Jahren nur noch sporadisch befahrene Strecke wird voll in die Umbaumassnahmen mit einbezogen. Eine Gleisverschwenkung soll später die Strecke an die Hauptstrecke Mönchengladbach-Aachen heranführen. Immer wieder wird die Umgehungsbahn mit dem Eisernen Rhein in Zusammenhang gebracht. Hier geht es um aber die Umfahrung der Hauptbahnhöfe Mönchengladbach und Rheydt für Güterzüge auf der Relation Duisburg - Aachen - Montzenroute. Auf dieser Relation ist in Zukunft mit steigendem Verkehr zu rechnen. Der liegt bei zur Zeit etwa 30 Güterzügen täglich.
Güterumgehungsbahn in Mönchengladbach wieder in Betrieb
10/12/07 17:48
Mit dem Fahrplanwechsel am 09.12.2007 ist Mönchengladbach's Güterumgehungsbahn Rheydt - Viersen wieder in Betrieb. Jahrelang lag die Strecke brach und wurde nur selten genutzt. In den letzten Wochen wurde die Strecke sehr gründlich freigeschnitten, die Bahndämme wurden von kleineren und grösseren Bäumen und Sträuchern befreit und das Schotterbett wurde gerichtet. Eine Gleiserneuerung fand bisher nur auf 2 Kilometern statt. Die Geschwindigkeit bleibt auf 50 km/h beschränkt. Zuletzt konnten am 08.12.2007 noch Bautriebwagen auf der Strecke gesehen werden. Die Umgehungsbahn dient zum einen der Entlastung der Hauptstrecke Mönchengladbach - Rheydt, zum anderen als wichtige Stromverbindung zwischen Rheydt und Viersen.
Diese Strecke wird oft mit dem Eisernen Rhein in Verbindung gebracht. Zuletzt wurde auch im IVV-Gutachten diese Verbindung als Verlängerung des Eisernen Rheines bezeichnet. Historisch ist dies jedoch falsch. Die letzten Züge des Eisernen Rheines (Neuss - Antwerpen, 1991) sind nie über die Umgehungsbahn gefahren, sondern über den Mönchengladbacher Hauptbahnhof.
Brückensanierung Umgehungsbahn 2019
27/01/19 14:28
Am 19.01.2019 starteten die wohl umfangreichsten Brückensanierungsmaßnahmen in Mönchengladbach seit langem. Insgesamt werden von der Deutschen Bahn (DB Netz) 4 Eisenbahnbrücken und von der Stadt Mönchengladbach zunächst 3 Straßenbrücken an der Umgehungsbahn Mönchengladbach (interne Streckennummer 2522 Viersen-Helenabrunn - Rheydt Gbf) gleichzeitig saniert.
Brückensanierung Umgehungsbahn 2019
18/02/19 17:24 Update Februar 2019
Vorbereitung der Oberleitung Höhe Viersener Straße
Brückensanierung Umgehungsbahn 2019
05/10/19 11:44 Update Oktober 2019
Alle Eisenbahnbrücken (also Eisenbahn über Straße) sind erneuert und wieder befahrbar. Teilweise gelten noch Geschwindigkeitsbeschränkungen wegen noch auszuführender Restarbeiten im Brückenumfeld. Die Umgehungsbahn Mönchengladbach ist somit wieder befahrbar.

alte und neue Brücke auf der Graf-Haeseler-Straße
Hier noch ein paar Fotos von dieser Strecke:


alte Fußgängerbrücke (abgerissen) Lettow-Vorbeck-Straße von der Kaldenkirchenerstraße aus

an der Brücke Venner Straße
Jetzt noch 2 Bilder von der Seite von Thomas Barthels


Arbeiten an der Oberleitung 2019
Mein Dank an Herr Barthels, dass ich die Bilder und die Textauszüge verwenden darf!

Ein Zug mit einem Trägerfahrzeug DB Notfalltechnik am 13.03.2021 an der Vennerstraße entdeckt.
Der "Eiserne Rhein"- Schon lange ein Thema!
