Die aus einer Mühle vergabe Papierfabrik besitzt seit Bahneröffnung ein eigenes Anschlussgleis und verfügte bereits 1887 über eigene Rollböcke, mit denen Normalspurgüterwagen auf den Schmalspurgleisen weitertransportiert werden. Das Anschlussgleis zweigte in Richtung Wilischthal vom Streckengleis ab, überquerte zunächst die Wilisch auf einer Blechträgerbrücke und verzweigte sich anschließend im Werksgelände. Dort waren die Gleisanlagen recht umfangreich. So bestanden 1910 bereits fünf Gleise, zehn Weichen und eine Gleiskreuzung. Frühzeitig verfügte die Papierfabrik auch über eigene Werklokomotiven, die in einem Schuppen untergebracht waren. Die Bedienung des Anschlusses erfolgte mit Übergabefahrten von Wilischthal aus oder mit Güterzügen in Richtung Thum. Im Ausnahmefall auch der Werklok Wagen zum Bahnhof Wilischthal überführen. Auch nach Einstellung der Strecke von Wilsichthal nach Thum wird der Anschluss weiter bedient. Die Deutsche Reichsbahn die Werklokomotive der VEB Feinspinnerei Venusberg und überführte sie nach Wilischthal. Mit letzten Bedienungsfahrten 1992 war das Thumer Schmalspurnetz endgültig Geschichte.