Hur fungerar en fartkamera?
DET KORTA SVARET:
Fartkameran mäter hastigheten som ett kommande fordon håller med hjälp av en radar. De fordon som överskrider hastighetsgränsen blir fotograferade av kameran, om föraren på bilden är samma som på körkortet eller passet så kommer ett underrättelsedokument att skickas till den personen.
Hur fungerar en fartkamera?
Varje fartkamera har en inbyggd radar som mäter hastigheten av varje passerande fordon och en kamera som tar bilder om du kör minst 5 km/h över aktuell hastighetsgräns. När fordonet är ca 50 meter från kameran mäts hastigheten, men det är inte förrän fordonet är ca 20 meter från kameran som ett foto tas. Radarn är alltid aktiv och registrerar alla passerande foton, däremot är inte alltid kameran aktiv. Det är Rikspolisstyrelsens ATK-enhet i Kiruna som styr om kameran är aktiv eller inte, baserat på den information som radarn registrerar om medelhastighet och hur intensiv trafiken är på vägen. Alla kameror är placerade synliga med skyltar som förvarnar dig om att din hastighet kommer att registreras längre fram. Dessvärre innebär det att många förare kan agera ögontjänare och bara sänka hastigheten när de ser en kamera, för att sedan öka på igen. Men vad är då syftet egentligen? Jo, tanken med fartkamerorna, eller trafiksäkerhetskamerorna som de också kallas, är inte att försöka sätta dit så många trafikanter som möjligt för att kunna tjäna pengar på böter, utan syftet är att göra trafikanterna mer uppmärksamma på sin hastighet för att öka säkerheten på vägarna. Sedan vi har fått fartkameror över hela landet har antalet dödsolyckor i trafiken minskat med 60%, enligt mätningar från Polisen. Om du är nyfiken på att veta var kamerorna finns kan du kolla detta på Trafikverkets hemsida. Vad händer om kameran fotograferar mig? Om fartkameran blixtrar till när du kör förbi betyder det att du har kört i mer än 5 km/h snabbare än tillåtet. Ditt foto kommer då att skickas, tillsammans med informationen om din hastighet och position, till Rikspolisstyrelsens ATK-enhet i Kiruna. Där påbörjas en utredning manuellt. Ditt ansikte på bilden jämförs med passregistret och körkortsregistret, på samma gång kontrolleras det om bilen har ett körförbud och om fordonsskatten är betald. Om du lyckas bli identifierad på fotot kommer ditt ärende att skickas vidare till en förundersökningsledare, som tar beslutet om du är skäligen misstänkt eller inte. Om han eller hon beslutar att du är skäligen misstänkt så kommer ett underrättelsedokument att skickas till dig. I dokumentet får du möjligheten att förneka brotten eller erkänna till det. Om du väljer att förneka brottet så kommer du troligen att blir förhörd över telefon av förundersökningsledaren, med risk att få ditt ärende vidarebefordrat till domstol. Om du av någon anledning inte lyckas bli identifierad, kanske för att du bär en motorcykelhjälm, täcker ansiktet eller bär en mask, så skickas en förfrågan till den person som står som registrerad ägare till fordonet. I den förfrågan kommer du kunna svara på vem som kan ha kört fordonet vid den tidpunkten. I Sverige har vi däremot ingen upplysningsplikt, vilket betyder att du inte är skyldig att svara på vem som körde.