Pumpička, hustilka

Keš  nejen pro cyklisty, bajkery,  pumpičkáře, žiletkáře, velocipedisty a  ostatní,  co jezdí na jízdních  kolech a vozí s sebou  pumpičku, lepení, montpáky a další  nezbytnosti, třeba hrnek s dobrým pitím :-)

Vynálezce pumpičky neznáme, ale Řek Ktésibios sestrojil první dělo využívající stlačeného vzduchu již v roce 260 př. n. l. Učinil tak, když vzduch k napnutí tětivy stlačil ve válci  a tím byl schopen významně zvětšit dosah děla.

Hustilky, jak je známe dnes, se od jejich vzniku téměř nezměnily. Vzniklo několik nových typů a systémů, avšak princip nafukování předmětů zůstal stejný, mění se jen technická výbava, materiál, uživatelský komfort a tvarové řešení některých prvků. Existuje mnohé využití hustilek, největší uplatnění ovšem našly u cyklistů a motoristů.

Pumpičkám vděčíme i za několik skvělých vynálezů. Třeba právě pohodlné jízdě na kole.

V roce 1887 nebyl pan Dunlop spokojen s tím, jak se jeho synovi jezdí na tříkolce a tak na obvody kol natáhl gumovou hadici a pumpičkou na fotbalový míč ji naplnil vzduchem. Nebo ještě větší pokrok: Nápad na motor účinnější, než tehdy už běžný zážehový, dostal pan Diesel na studiích, myšlenku mu vnukla ještě na škole hustilka, kterou studenti používali jako jednoduchý pneumatický zapalovač. V polovině 19. století dokonce existovaly zapalovače doutníků, fungující na principu hustilky. Hustýý!

No a my budeme potřebovat jednu cyklo pumpičku pro autoventilek na otevření keše. Keš se nachází na souřadnicích

N 50° 10.277    E 014° 23.275

Prosím nesnažte se zjistit kolik nafoukáte, k otevření stačí 3 až 5 stlačení.
Prosím nepoužívejte spreje a aku kompresory.
Prosím nesnažte se keš otevřít jinak, než pumpováním.
Pumpička a ani redukce  na autoventilek není na místě, přineste si své!

Poděkování Loolee za textové úpravy listingu.