48. autobusu maršruts.
Veidot slēpni 48. autobusu maršrutam man iepriekš nav bijis nekāda nodoma un plānu. Taču blakus šeit ir uzradies slēpnis 48. maršruta autobusu galapunktam! Lai glābtu autobusu maršruta godu, kamēr tas slēpnis vēl nav arhivējies, tad arī ir tapis šis slēpnis. Ņemot vērā, ka autobusu galapunktā slēpņus vairs izvietot nevar, kapos to izvietot netaisos, ieņēmu vietu iepretī mežā.
Nu tā, paši autobusnieki šo maršrutu dēvē par kapu maršrutu. Uz kurieni šodien brauksi? Uz kapiem! Nu jā, vienā pusē galapunkts pie Sarkandaugavas kapiem, otrā pusē Pļavnieku kapi.
Autobusu maršruts, kādu mēs to redzam šodien, ir radies 2002. gada 1. aprīlī. Šajā datumā Mežaparkā tika slēgts 2. trolejbusu maršruts un, lai dabā nepaliktu tukša vieta, šo Sarkandaugavas - Mežaparka posmu aizstāja ar jaunizveidoto 48. maršruta autobusu, kurš tad arī no Mežaparka kursē tālāk uz galapunktu pie Pļavnieku kapiem.
Šo maršrutu iesākumā apkalpoja Rīgas autobusu parks "Tālava", kurš atradās Dārzciemā, Vestienas ielā 35. Līdz 2003. gadam, kad tika apvienoti abi Rīgā esošie autobusu parki - "Tālava" un "Imanta" un izveidots SIA "Rīgas satiksme", Rīgā atradās trīs neatkarīgi pašvaldības sabiedriskā transporta uzņēmumi. Tie bija Rīgas pilsētas pašvaldības autobusu parks "Tālava", Rīgas pilsētas pašvaldības uzņēmums "Autobusu parks "Imanta"", kā arī Rīgas pilsētas pašvaldības uzņēmums SIA "Tramvaju un trolejbusu pārvalde" (TTP). Bija trīs centrālie dispečeri, trīs kontroles dienesti utt. Kad "Rīgas satiksmei" pievienojās arī "TTP", tad autobusu parks "Tālava" tika pārsaukts par 7. autobusu parku. Bija arī mikriņi un taksobusi, bet tur valdīja liels haoss, jo gandrīz katru atsevišķu maršrutu apkalpoja kāda cita firma.
Man labāk patiktu, ja autobusu maršruts nestu 7. numuru. Kaut kā zīmīgi, ka 7. autobusu parks to apkalpo, darbadienās tur kursē septiņi autobusi. Tiesa, pa dienas vidu divi autobusi dodas dienas dusā. Pirms desmitiem no rīta tie no Sarkandaugavas iebrauc tuvējā 1. trolejbusu parkā un tur atpūšas. Pēcpusdienā tie no trolejbusu parka brauc ārā un dodas atkal uz Pļavnieku kapiem. Pašā vakarā tie atgriežas 7. autobusu parkā nakts mierā.
Otrās maiņas autobusu vadītāji darbu sāk no 22. trolejbusu un 3. autobusu galapunkta Pļavniekos, jo tur atrodas dispečers un veselības speciālists, kurš pārbauda šoferīšu veselības stāvokli gatavībai darbam, atskaitot tos divus, kuri darbu sāks no 1. trolejbusu parka.
Par autobusu maršruta garumu izsmeļojošu informāciju var lasīt blakus esošajā slēpnī!
Slēpnis Pet sagatave. Pie kāda ieraksta kādam citam slēpnim ir minēts, ka Dakariņam patīkot kāpt! Nu, tik traki nebūs, bet pastiepties vajadzēs!
Galerijas foto: 48. maršruta autobusa atpūtas laiks 1. trolejbusu parkā. 06.05.2021. Autors: Dakarinjsh
Jauku Jums slēpņošanu!