"SD50" TORREBLANCA
JUAN EMILIO PRADES BEL
Noticia publicada el día 3-12-2013 por el periódico elmundo.es, y por la agencia Europa-Pres…: “ La Guardia Civil desactivó el día 02 de diciembre de 2013 una bomba de aviación de la Guerra Civil procediendo a su destrucción controlada . La actuación de la Guardia Civil se inició a raíz de una llamada de la persona encargada de las obras de ampliación de la carretera CV-1430 (Torreblanca-Torrenostra), al teléfono del Cuartel de la Guardia Civil de Torreblanca, en la que informaba que había localizado un obús enterrado en la citada vía .... ”
El obús protagonista de esta introducción periodística y otro semejante que protagoniza el relato, eran bombas de aviación "SD50", de 68 centímetros de cuerpo de la bomba, de fundición acerada, más 40 centímetros de las aletas estabilizadoras que completaban una longitud total del proyectil de 108 centímetros de largo, con un peso total de 55 kilos, este tipo de bombas eran de fabricación alemana, y fueron ampliamente utilizados por "La Legión Cóndor" en todos los frentes bélicos y actuaciones en los que participo dicha aviación en nuestra Guerra Civil 1936-39, principalmente armaban con "SD50" a los bombarderos Hs-123, y Ju-87B ya los aviones del Escuadrón de reconocimiento "Aufklärungsstaffel" AS / 88 "(He 59, He 60, Ju-52, ...) .
Hacia el anochecer con origen en las Islas Baleares y utilizando de baliza las islas Columbretes, había incursiones todos los días por aviones en misión de reconocimiento sobre el territorio y los cazas republicanos que los atacaban y hostigaban. Los Aviadores de la Legión Cóndor, y especialmente los aviones Heinkel-59 tuvieron sonados éxitos los días 5 y 11 de abril, fechas en los que derribaron el edificio de la estación ferroviaria de Torreblanca e incendiaron dos trenes en dicha población y una en Oropesa. Se destruyeron también varios trenes en Benicarló.
El ataque a Torreblanca fue algo excepcional puesto que en su estación se encontraban parados cuatro trenes cargados con enseres, y todo tipo de armas, municiones y pertrechos para el frente (obuses, tabaco, cartuchos, trilita, alimentos, conservas, material sanitario ,. ..), dichos convoyes de más de 40 vagones cada uno, esperaban en este sitio de enlaces y maniobras de cruce, esperando en ese momento a que bajasen hacia Benicasim un tren hospital cargado de heridos evacuación del frente del Maestrazgo, y esperaban también que bajasen desde Alcalá las dos máquinas locomotoras de refuerzo que tenían que ayudar a cada convoy a subir la cuesta del Coll de Alcalá.
Como pasaba todos los días, al atardecer se vislumbró un avión aproximándose, y en ver a los cuatro convoyes parados, muy temerariamente comenzó un ataque suicida en picado disparando su cañon y ametralladora para facilitarse su propia protección de fuego a su acercamiento, y para neutralizar el fuego de ametralladoras y fusiles que portaban los escolta de los trenes, el piloto del Heinkel trataba de agujerear las máquinas de vapor para inutilizarlas, en sobre el vértice de los convoyes, y para facilitar su huida dejo caer una bomba "SD50" para obtener cobertura y tiempo de escape, el proyectil hizo impacto sobre uno de los trenes militares que estaban irresponsablemente parados y detenidos en la estación de Torreblanca,para más desgracia la bomba impacto sobre un vagón de munición para zapadores repleto de cargas explosivas y trilita para dinamiteros, la deflagración de gran parte de los vagones del convoy fue descomunal y multiplicada, fragmentos de raíles, ruedas de tren y hierros volaron a más de 500 metros de distancia, toda edificación en un alrededor de 500 metros quedo sin techos, puertas, ni ventanas, tabiquerias rotas todo arrancado y afectando por la onda expansiva, pocos elementos cercanos aguantaron la explosión, las casas del barrio de la estación quedaron derrumbadas, las construidas de piedra quedaron de ellas solo esqueletos arquitectónicos, quedaron afectados masías, casetas de campo, algunas casas del pueblo, el almacén de San Luis se le derrumbaron los techos, toda la estación desapareció, el depósito del agua,y todas las instalaciones ferroviarias, a pesar del mal, dos de los convoyes salieron con daños pero salvaron el cargamento casi intacto.
INFORMACION OBTENIDA DEL BLOG DE JUAN EMILIO PRADES BEL
.
EL CACHE
Se trata de un nano que solo contiene el libro de registro, por favor nada de registros o pistas que detallen el camuflaje o el escondite ddel cache,Para descubrir el escondite dinos, ciudad y año en que murio el fundador de la fabrica que construyó el avión que lanzó la SD50.
Puedes validar la solución a tu puzzle con certitude .