Metsa matkarada on osa Euroopa pikamaa matkateest E11, mis algab Scheveningenist (NL) ja lõpeb Tallinnas (EE). Eestis kulgeva matkatee osa (725 km) igale matkapäevale on peidetud ka mõned geopeituse aarded. Rada võib läbida mõlemas suunas ja endale sobivas tempos, täpsema info leiate https://baltictrails.eu/et/forest.
The Forest Trail is a long distance hiking route, part of E11, which runs from Scheveningen (NL) to Tallinn (EE). The Estonian part of the trail (725 kms) has geocaches hidden on all of the day routes. You can hike the trail on both directions and choose your own pace, see more information at https://baltictrails.eu/en/forest.
[ENG] [LAT] [GER]
[EST] Esimene rong peatus Piilsis 1. augustil 1926. aastal. Silikaattellistest jaamahoone ehitati Piilsisse aastatel 1932–1936 Henrik Otloodi projekti järgi. Jaamahoones oli neli korterit, piletikassa ja ooteruum. Külaelanikel oli võimalus käia ka vagunpoes, mis teenindas raudteetöölisi. Igas suuremas jaamas haagiti pood rongist lahti ja järgmisel päeval viidi pood edasi. Rongiliiklus kestis 1968. aastani.
[ENG] The first train stopped in Piilsi on August 1, 1926. The silicate brick station building was built in 1932–1936 according to the project of Henrik Otlood. The station building had four apartments, a ticket office and a waiting room. The villagers also had the opportunity to visit a wagon shop that served railway workers. At each major station, the store was unhooked from the train and the next day the store was carried forward. Train traffic continued here until 1968.
[LAT]
E11: Pīlsi stacija
Pirmais vilciens Pīlsi apstājās 1926. gada 1. augustā. Silikāta ķieģeļu stacijas ēka Pīlsi tika celta no 1932. līdz 1936. gadam pēc Henrika Otloda projekta. Stacijas ēkā bija četri dzīvokļi, biļešu kase un uzgaidāmā telpa. Ciema iedzīvotājiem bija iespēja apmeklēt arī vagona veikalu, kas apkalpoja dzelzceļa darbiniekus. Katrā lielākajā stacijā veikals tika atkabināts no vilciena un nākamajā dienā tika vests tālāk. Vilcienu satiksme turpinājās līdz 1968. gadam.
[GER]
E11: Der Bahnhof von Piilsi
Der erste Zug hielt in Piilsi am 1. August 1926. Das Bahnhofsgebäude aus Silikatziegeln wurde 1932 – 1936 nach einem Projekt von Henrik Otlood gebaut. Das Bahnhofsgebäude beherbergte vier Wohnungen, einen Fahrkartenschalter und einen Wartesaal. Die Dorfbewohner hatten auch die Möglichkeit, einen Laden zu besuchen, der sich in einem Waggon befand und den Bahnarbeitern zur Verfügung stand. An jedem größeren Bahnhof wurde der Laden-Waggon vom Zug abgekoppelt und am nächsten Tag wieder einem Zug angekoppelt. Der Zugverkehr verlief hier bis 1968.