CAT
Cap a l’any 1925 es va iniciar l’explotació d’una mina de manganès i de ferro en aquest lloc. L’explotació es feia a partir de galeries construides cap a l’interior de la muntanya i va estar operativa fins el 1950.
El material es baixava en vagonetes fins al punt on hem indicat el parking. Després les roques es baixaven en carro fins a l’actual N-260, des d’on es traslladava a Barcelona. El manganès d’aquesta mina es va utilitzar per construir l’estàtua de Colom i la tribuna del Camp Nou de Barcelona, el pont de Mora d’Ebre o l’estació de tren de Portbou.
L’explotació era duta a terme per 15 persones que es dedicaven a extreure de les galeries el material resultant de les detonacions que es feien el vespre anterior.
Actualment és bastant fàcil pujar fins al nivell 1 i 2 (així com al polvorí), doncs hi ha un camí fent zig-zag que hi dona accés. Pujar als nivells 3 i 4 (on hi ha la majoria de galeries) ja no és tan recomanable, doncs hi ha molt material de rebuig de la mina abandonat. Us recomanem aprofitar a visitar la zona així com les restes de la construcció de la vagoneta.
Font d'informació: Revista ker (maig 2021). El manganès de Cortàs. Joan Carles Pereiro Laguarda
El catxé
Us ho hem fet fàcil. Per accedir al catxé, entreu per la galeria on hi ha les coordenades del catxé. Es troben a nivell de la carretera (nivell 0). Tot i que hi ha algunes branques, si les aparteu, de seguida esteu al túnel.
Avanceu dintre del túnel i a l’encreument, aneu cap a la dreta. El catxé està a terra a la dreta, abans de pujar un pendent.
Porteu llanterna. També és recomenable portar casc (especialment si voleu visitar altres galeries).
ENG
Around 1925, a manganese and iron mine started to operate in this place. The operation was based on galleries built in the interior of the mountain and was operational until 1950.
The material was lowered in wagons to the point where we indicated the parking waypoint. The rocks were then taken by cart to the current N-260, from where they were transported to Barcelona. The manganese from this mine was used to build the statue of Columbus and the Camp Nou stadium in Barcelona, the Mora d’Ebre bridge or the Portbou train station.
The operation was carried out by 15 people who were engaged in extracting from the galleries the material resulting from the detonations that took place the previous evening.
It is currently quite easy to go up to level 1 and 2 (as well as to the powder location), as there is a zig-zag path that gives access to it. Going up to levels 3 and 4 (where most of the galleries are) is no longer so advisable, as there is a lot of abandoned mine scrap material. We recommend you take the opportunity to visit the area as well as the remains of the wagon.
The geocache
We made it easy for you. To access the cache, enter the gallery where the cache coordinates are. They are at road level (level 0). Although there are some branches, if you separate them, you are immediately in the tunnel.
Advance through the tunnel and at the crossroads, turn right. The cache is on the ground on the right, before climbing a slope.
Bring a flashlight. It is also advisable to wear a helmet (especially if you want to visit other galleries).
ESP
Hacia el año 1925 se inició la explotación de una mina de manganeso y de hierro en este lugar. La explotación se hacía a partir de galerías construidas hacia el interior de la montaña y estuvo operativa hasta 1950.
El material se bajaba en vagonetas hasta el punto donde se ha indicado el parking. Después las rocas se bajaban en carro hasta la actual N-260, desde donde se trasladaba a Barcelona. El manganeso de esta mina se utilizó para construir la estatua de Colón y la tribuna del Camp Nou de Barcelona, el puente de Mora d´EbrE o la estación de tren de Portbou.
La explotación era llevada a cabo por 15 personas que se dedicaban a extraer de las galerías el material resultante de las detonaciones que se hacían la noche anterior.
Actualmente es bastante fácil subir hasta el nivel 1 y 2 (así como al polvorín), pues hay un camino haciendo zigzag que da acceso. Subir los niveles 3 y 4 (donde está la mayoría de galerías) ya no es tan recomendable, pues hay mucho material de desecho de la mina. Recomendamos aprovechar a visitar la zona así como los restos de la construcción de la vagoneta.
El caché
Os lo hemos hecho fácil. Para acceder al caché, entrad por la galería donde están las coordenadas del caché. Se encuentran a nivel de la carretera (nivel 0). Aunque hay algunas ramas, si las apartais, en seguida está el túnel.
Avanzad dentro del túnel y en el cruce, id hacia la derecha. El caché está en el suelo a la derecha, antes de subir una pendiente.
Llevad linterna. También es recomendable llevar casco (especialmente si se desea visitar otras galerías).
FR
Vers 1925, l'exploitation d'une mine de manganèse et de fer débute à cet endroit. L'opération était basée sur des galeries construites à l'intérieur de la montagne et était opérationnelle jusqu'en 1950.
Le matériel a été descendu dans des wagons jusqu'au point où nous avons indiqué le parking. Ensuite, les rochers ont été descendus en charriot jusqu'à l'actuelle N-260, d'où ils ont été déplacés vers Barcelone. Le manganèse de cette mine a été utilisé pour construire la statue de Colomb et la tribune du Camp Nou à Barcelone, le pont Mora d'Ebre ou encore la gare de Portbou.
L'opération a été menée par 15 personnes qui s'occupaient d'extraire des galeries le matériel résultant des détonations qui ont eu lieu la veille au soir.
Actuellement, il est assez facile de monter aux niveaux 1 et 2 (ainsi qu'à la poudrière), car il y a un chemin en zigzag qui y donne accès. Monter aux niveaux 3 et 4 (où se trouvent la plupart des galeries) n'est plus aussi conseillé, car il y a beaucoup de roches abandonnées. Nous vous recommandons d'en profiter pour visiter des galleries ainsi que les vestiges de la construction du wagon.
La cache
Nous vous avons facilité la tâche. Pour accéder à la cache, accedez à galerie où se trouvent les coordonnées de la cache. Ils sont au niveau de la route (niveau 0). Bien qu'il y ait quelques branches, si vous les séparez, vous êtes immédiatement dans le tunnel.
Avancez dans le tunnel et au carrefour, tournez à droite. La cache est au sol à droite, avant de faire une pente.
Apportez une lampe. Il est également conseillé de porter un casque (surtout si vous souhaitez visiter d'autres galeries).