Vážení kačeři, především z řad milovníků železnice, ale i všichni ostatní, dovoluji si vás pozvat na projížďku motoráčkem po jedné trati, kterou většina lidí ani nezná. Jelikož na ní letos po třech letech opět končí pravidelný provoz, rozhodl jsem se uspořádat tento event, během kterého se budeme snažit zvýšit počet přepravených cestujících na trati 
.
Sejdeme se ve čtvrtek 9. září v 16:15 před výpravní budovou v Čelákovicích. Zde bude prostor na pokec, výměnu CWG, TB, GC a podobně, a to až do 16:45. Po celou tuto dobu bude k dispozici logbook. Poté začne druhá, nepovinná část eventu, kdy se přesuneme do vlaku linky S24, který odjíždí v 16:54 a projedeme se do Mochova. V 17:37 vlak odjíždí zpět do Čelákovic.
V Mochově je možnost si odlovit pár místních tradiček. Odvážlivci mohou vystoupit na mochovské zastávce, odlovit si mysterku GC1MX8V a již zmíněným zpátečním vlakem se vrátit. Je na každém z vás, kde nás opustíte, zda již v Mochově, nebo pojedete s námi zpátky, popř. až do Prahy.
Kapacita motorového vozu řady 810 je 53 sedících cestujících, určitě se vejdeme 
. Do WA logu prosím uveďte, zda vlakem pojedete nebo ne.
Jak se dostat na místo
Pokud přijedete z Prahy, doporučuji přijet vlakem Os 9475 (odj. 15:40 Praha hl.n., 15:47 Praha-Vysočany, příj. 16:07 Čelákovice), nebo Os 5833 (odj.15:50 Praha Masarykovo nádr., 15:58 Praha-Vysočany, příj. 16:19 Čelákovice).
Pro příjezd ze strany od Lysé doporučuji vlak Os 9424 (odj. 15:48 Milovice, 15:55 Lysá nad Labem, příj. 16:05 Čelákovice).
Na hlavní trati probíhají výluky, počítejte tedy s nějakým zpožděním.
Přijet vlakem se dá i od Neratovic či Brandýsa n.L.-St. Boleslavi, Os 19425 (odj. 15:33 Neratovice, 15:48 Kostelec nad Labem, 16:00 Brandýs nad Labem, příj. 16:17 Čelákovice)
Kompletní jízdní řády můžete najít na stránkách SŽ, trať Praha - Milovice hledejte pod číslem 232, Neratovice - Čelákovice pod číslem 074 .
Pokud přijedete autem, lze zaparkovat na parkovišti přímo před nádražím, ale nezaručuji, že tu bude volné místo, zdejší P+R je velmi hojně využíváno. A pokud pojedete na kole, u nádraží je k dispozici cyklověž.
Jízdné
POZOR - provoz na trati do Mochova nezajišťují České dráhy, ale KŽC Doprava! Kupovat si jízdenku dle tarifu ČD až do Mochova tedy nemá smysl se pokoušet.
Ve vlacích na této trati platí kromě SJT (jízdenka OneTicket) také tarif PID a KŽC. Jízdenka dle tarifu KŽC stojí 17 Kč (jednosměrná, zpáteční stojí dvojnásobek) a prodává ji výhradně strojvedoucí vlaku.
Jízdné dle tarifu PID: Celá trať je ve 2. tarifním pásmu PID, máte-li lítačku s kupónem pro 2. vnější pásmo, pak nemusíte platit nic navíc. Jednotlivá jízdenka na 2 pásma platná 30 minut stojí 22 Kč, pokud chcete stihnout i cestu zpátky, doporučuji třípásmovou jízdenku na 60 minut za 30 Kč (je to tak levnější, než dvě dvoupásmové). Jízdenky si můžete koupit v automatu (v Čelákovicích na nádraží jsou automaty k dispozici v čekárně) a poté označit v označovači na nástupišti, nebo si ji můžete koupit v pokladně ČD, musíte si ale říct, že chcete jízdenku PID a od kolika hodin má začít platit. V Mochově však označovač není, takže papírovou jízdenku bez předchozího označení jinde pro cestu zpět použít nelze (na náhradní označení vlakovou četou raději nespoléhejte, z vlastní zkušenosti vím, že to zdaleka ne vždy funguje). Pokud tedy pojedete tam i zpátky, pak doporučuji již zmíněnou jízdenku za 30 Kč. Nicméně doporučuji PIDové jízdenky nakupovat v aplikaci PID Lítačka, jelikož tyto jízdenky si poté můžete aktivovat kdykoli a kdekoli, bez ohledu na přítomnost označovače (nutnost mít mobilní data pro aktivaci).
Budete-li mít jakýkoli dotaz ohledně tarifu PID či jakéhokoli jízdného ve vlacích, neváhejte mi napsat.
Jízdné si hradí každý sám za sebe!
CWG
Bude-li zájem, nechám vyrobit i eventová CWG. Napište do logu, zda CWG chcete a pokud svůj zájem vyjádří alespoň nějaký nepříliš malý počet kačerů, pak je objednám. Cena bude obvyklá.
Vzhledem k minimálnímu projevenému zájmu eventová CWG nebudou.
Svá osobní CWG na výměnu za jiné určitě také přinesu a velmi rád s vámi vyměním.
Na závěr něco málo o trati, po které pojedeme
Trať Čelákovice - Mochov, kterou najdeme v jízdním řádu pod číslem 233, dlouhá pouhé 4 km, byla zprovozněna dne 11. 2. 1883 společností Rakouská společnost místních drah a to pro nákladní dopravu do cukrovaru v Mochově. Po zrušení cukrovaru v roce 1957 vznikly na jeho místě mrazírny. Osobní doprava byla zahájena až dne 14. 5. 1939. Pravidelná osobní doprava, provozovaná dopravcem České dráhy, a.s. zde byla ukončena dne 9. 12. 2006. V letech 2007 - 2017 zde jezdily příležitostné vlaky dopravce KŽC Doprava, s.r.o. nazývané Polabský motoráček resp. Mochovský motoráček. Od 3. 4. 2018 byla znovu zavedena pravidelná osobní doprava, provozovaná dopravcem KŽC Doprava, s.r.o. Trať se v současnosti využívá občas pro filmové záběry s vlaky. Natáčely se zde scény např. do seriálu Vyprávěj.
(zdroj: https://www.kzc.cz/?sekce=pravidelne_verejne_vlaky&stranka=linka_s24)
V roce 2021 Středočeský kraj oznámil konec provozu na některých regionálních tratích z důvodu finančních úspor. Zatímco na jiných tratích má dojít k zastavení provozu až se začátkem nového GVD, na Mochovské trati poslední vlak projede již 29. 10. 2021. Důvody k tomuto kroku na této trati jsou na první pohled oprávněné, avšak za nízký počet cestujících mohou zejména právě probíhající výluky na trati Praha - Lysá nad Labem, které toto spojení dost zneatraktivňují, a také nevhodné umístění zastávky vlaku v Mochově. Myslím, že až se modernizace hlavní trati dokončí, vlaky by se do Mochova mohly klidně vrátit, pokud by se současně přesunulo místo zastavování v Mochově k přejezdu v ulici Chudomelská. Vlak totiž pro Mochov představuje rychlé a spolehlivé spojení s centrem Prahy s jediným přestupem, navíc bez rizika uvíznutí v koloně, což autobusová linka 398 na Černý Most rozhodně nepředstavuje.
Tento scénář je však velmi nepravděpodobný a téměř určitě už se sem vlaky nevrátí. A právě proto tento event, kdy si tuto lokálku užijeme krátce před tím, než to celé jednou provždy skončí.
Těším se na vás .
