Kaiken kokoiset tiet ovat merkittävä haaste monille eläinlajeille, koska ne häiritsevät niiden elinympäristöjä ja luovat fyysisiä esteitä niiden liikkumiselle. Liikenneonnettomuudet riistaeläinten kanssa ovat myös suuri ongelma autoilijoille, sillä vuosittain ilmoitetaan valtakunnallisesti yli 12 000 tällaista tapausta, joista suuri osa johtaa kuolemaan. Näiden ongelmien ratkaisemiseksi kaikissa Suomen uusissa suurissa tiehankkeissa on lakisääteisesti oltava turvalliset kulkuväylät eläimille. Tämä on esimerkki tällaisesta "vihreän sillan" ratkaisusta. On tärkeää huomata, että kasvillisuus ei ole vain koriste, vaan se on tärkeä piirre, jonka ansiosta eläimet voivat tuntea olonsa turvalliseksi ylityksen aikana. Samoin vihreät sillat on integroitava mahdollisimman hyvin ympäristöön siten, että kokonaiskorkeus ei ole liian suuri ja että kummallakaan puolella olevat kaltevuudet eivät ole liian jyrkkiä. Maanalaisten reittien tarjoaminen eläimille on myös yleinen ratkaisu, mutta Kirkkonummella se ei ole mahdollista, koska pohjaveden luonnollinen taso on liian korkea.
Väyläviraston Trafikledsverketin vuonna 2021 julkaisemassa kymmenestä vihersillasta tehdyssä tutkimuksessa todettiin, että yksitoista luonnonvaraista nisäkäslajia käyttää näitä siltoja Etelä-Suomessa: metsäjänis, rusakko, punakettu, mäyrä, supikoira, hirvi, metsäkauris, valkohäntäpeura, villisika, ilves ja ruskeakarhu (ainoa karhuhavainto tehtiin Lelunkallion vihersillalla lähellä Haminaa). Valitettavasti tämä silta ei kuulunut tutkijoiden tutkimien kymmenen sillan joukkoon. Yhden vuoden seurantajakson aikana kameraan tallentui yhteensä 2271 luonnonvaraisten eläinten ylitystä. Näistä ylivoimaisesti yleisin oli valkohäntäpeura, toiseksi ja kolmanneksi vilkkaimmat käyttäjät olivat hirvi ja metsäkauris. Suurin osa eläinten ylityksistä tapahtuu kesä- tai syyskaudella, aamu- tai iltahämärässä ja kävelyvauhdilla.
Kätkö on tavallinen PET-putki. Sillan käyttö on sallittu eläinten lisäksi myös ihmisille.
Roads of all sizes represent a significant challenge for many species of animals due to the disruption of their habitats and the creation of physical barriers to their movement. Traffic collisions with game animals are also a major problem for motorists with over 12,000 such cases being reported nationally each year; a good number of them fatal. To address these issues, all new large-scale road projects in Finland are legally required to include safe passages for animals. This is an example of one such ‘green bridge’ solution. It is important to note that the vegetation is not just for decoration, but is an important feature that allows the animals to feel protected during their crossing. Likewise, green bridges must be as integrated as possible into the environment so that the overall elevation is not too great and that the inclines on either side are not too steep. Providing underground routes for animals is also a common solution, but this is not feasible in Kirkkonummi as the natural level of groundwater is too high.
A study of ten green bridges published in 2021 by the Finnish Infrastructure Transport Agency determined that eleven species of wild mammals use these bridges in Southern Finland: mountain hare, European brown hare, red fox, European badger, raccoon dog, elk, roe deer, white-tailed deer, wild boar, Eurasian lynx and brown bear (the one and only bear sighting occurred on the Lelunkallion green bridge near Hamina). Unfortunately, this bridge was not one of the ten surveyed by the researchers. During the one-year monitoring period, a total of 2,271 wild animal crossings were caught on camera. By far the most frequent of these was the white-tailed deer, with elk and roe deer the second and third most heavy users. Most animal crossings happen at during summer or autumn, at dawn or dusk, and at a walking pace.
The cache is a regular PET-tube. It is permitted for humans to use the bridge in addition to animals.