Statsraad Lehmkuhl er en tremastet bark i stål fra 1914. Statsraad Lehmkuhl er Norges eldste og største seilskip i drift, og har siden 1921 hatt hjemmehavn i Bergen. Velkommen om bord på «Bergens stolthet»! Er du heldig så ligger seilskipet til kai for et flott skue.
Type: Skværrigget tremastet stålbark
Største lengde: 98 m
Skrogets lengde: 84,6 m
Bredde: 12,6 m
Mastehøyde: 48 fra vannlinjen
Toppfart: maskin 11 knop, seil 19,5 knop
Seilføring: 22 seil
Seilareal: 2 026 m⊃2;
Hovedmaskin: 1 125 HK, dieselmotor
Volum: 1516 brutto registertonn
Seilingsmil: 22 500 – 25 00 årlig
Mannskap: 20 fast ansatte
Kapasitet seiltokt: 135 medseilere
Kapasitet skjærgårdstur: 360 gjester
Kapteiner: Marcus Albert Seidl og Jens Joachim Hiorth
Eier: Stiftelsen Seilskipet Statsraad Lehmkuhl
Dagens skute
Skipet eies og drives i dag av Stiftelsen Statsraad Lehmkuhl, og Sjøforsvaret gjennomfører opplæring av kadetter årlig på skipet. Ellers leies den ut til organisasjoner, bedrifter, folkehøgskoler og private lag. Hun gjennomfører årlig cirka 20 lengre tokt, 30 skjærgårdsturer og 50 arrangement ved kai. I snitt tilbakelegger fartøyet 20 000–25 000 nautiske mil i året.
Statsraad Lehmkuhl er en viktig del av bybildet i Bergen, og deltar ofte i seilasen Tall Ships Races. Det har i nyere tid også blitt forskningsfartøy rettet mot havets miljøstatus og økosystem.
Sammen med skutene Sørlandet og Christian Radich, er Statsraad Lehmkuhl på folkemunne en av Norges tre hvite damer.
Historie
Seilskipet ble konstruert ved verftet Johann C. Tecklenborg AG i Bremerhaven, Tyskland, og sjøsatt i 1914 under navnet Großherzog Friedrich August. Hun var bygget som skoleskip til opplæring av dekks- og maskinkadetter i den tyske handelsflåten, og var i tysk farvann gjennom første verdenskrig.
Etter krigen ble hun overlevert til britene som en del av krigsskadeerstatningen Tyskland måtte betale. Skipet lå i opplag i Newcastle fram til den tidligere statsråden og daværende reder Kristofer Diedrich Lehmkuhl oppdaget fartøyet. Großherzog ble kjøpt og tauet til Bergen i mai 1921, med planer om å videreføre dets funksjon som skoleskip i Norge.
Skuten ble flagget om og døpt Statsraad Lehmkuhl i 1923, og var i virke som skoleskip fram til april 1940. Under okkupasjonen av Norge overtok nazistene skipet, som malte det svart og døpte skipet Westwärts. Fartøyet ble ikke vedlikeholdt gjennom okkupasjonstiden, og fungerte for det meste som bolig for offiserer, fram til det ble forlatt under tilbaketrekkingen i 1945.
I etterkrigstiden ble Statsraad Lehmkuhl restaurert på kort tid, men tok inn færre førstereisgutter ettersom den øvrige handelsflåten hadde et stort behov for alle gutter over 15 år. I stedet begynte hun å seile over Atlanteren og delta i regattaer, fortsatt som skoleskip. Denne perioden på 1950- og 1960-tallet betegnes som «amerikatokt-tiden».
Mot slutten av 1960-tallet ble Statsraad Lehmkuhl kjøpt opp av skipsreder Hilmar Reksten, etter en ny periode med fallende popularitet og frykt for salg til utlandet. Driften som skole-, regatta- og etter hvert utleieskip, fortsatte på 1970-tallet, men det lå mer ved kai enn tidligere. Under oljekrisen på midten av 1970-tallet ble skipet en del av Rekstens konkursbo, og det var en ny bekymring for at hun skulle bli solgt ut av landet. Et større engasjement blant Bergens befolkning førte derfor til opprettelsen av stiftelsen Seilskipet Statsraad Lehmkuhl, som overtok skuten fra Reksten i 1983.
Fra 1980-tallet og fram til nyere tid har Statsraad Lehmkuhl og stiftelsen gått fra delvis drift til helårsdrift. Fram mot 2000-tallet arbeidet stiftelsen i første omgang med større oppgraderinger av seilskipet og restaurering etter manglende vedlikehold i tiårene før. Fra 2002 begynte de tradisjonelle amerikatoktene igjen med kadetter fra Sjøforsvaret.
Følg skipet / Follow the ship
Oppgave:
Besøk ikon koordinatene og du vil stå ved et anker.
Se i retning nord/vest, skriv inn ordet som mangler i certitude for finalekoordinatene.
Gå å finn cachen. NB: Muggler utsatt!
Statsraad Lehmkuhl is a three-masted bark in steel from 1914. Statsraad Lehmkuhl is Norway's oldest and largest sailing ship in operation, and has had its home port in Bergen since 1921. Welcome aboard «Bergen's pride»! If you are lucky, the sail ship will be at the quay for a great sight.
Type: Heavy-rigged three-masted steel bark
Maximum length: 98 m
Hull length: 84.6 m
Width: 12.6 m
Mast height: 48 from the waterline
Top speed: engine 11 knots, sails 19.5 knots
Sail guidance: 22 sails
Sail area: 2,026 m⊃2; Main
engine: 1,125 HP, diesel engine
Volume: 1516 gross registered tonnes
Sailing mile: 22,500 - 25,00 annually
Crew: 20 permanent employees
Capacity sailing trip: 135 fellow sailors
Capacity archipelago trip: 360 guests
Captains: Marcus Albert Seidl and Jens Joachim Hiorth
Owner: Stiftelsen Seilskipet Statsraad Lehmkuhl
Today's ship
The ship is owned and run by the Foundation Statsraad Lehmkuhl , and the Navy conducts training of cadets annually on the ship. Otherwise, it is rented out to organizations, companies, folk high schools and private teams. She conducts approximately 20 longer cruises , 30 skerries trips and 50 events at the quay each year. On average, the vessel travels 20,000–25,000 nautical miles a year.
Statsraad Lehmkuhl is an important part of the cityscape in Bergen, and often participates in the Tall Ships Races. In recent times, research vessels have also been targeted at the ocean's environmental status and ecosystem .
Together with the ships Sørlandet and Christian Radich , Statsraad Lehmkuhl is popularly one of Norway's three white ladies.
History
The sailing ship was constructed at the Johann C. Tecklenborg AG shipyard in Bremerhaven , Germany , and launched in 1914 under the name Gro ß herzog Friedrich August . She was built as a school ship for the training of deck and machine cadets in the German merchant navy , and was in German waters through the First World War .
After the war, she was handed over to the British as part of the war damages Germany had to pay. The ship was in storage in Newcastle until the former minister and then shipowner Kristofer Diedrich Lehmkuhl discovered the vessel. Gro ß herzog was bought and towed to Bergen in May 1921, with plans to continue its function as a school ship in Norway.
The ship was re- flagged and renamed Statsraad Lehmkuhl in 1923, and was in operation as a school ship until April 1940. During the occupation of Norway , the Nazis took over the ship, which painted the black and named ship Westwärts. The vessel was not maintained during the occupation, and functioned mostly as a residence for officers, until it was abandoned during the retreat in 1945.
In the post-war period , Statsraad Lehmkuhl was restored in a short time, but took in fewer first-time boys as the rest of the merchant fleet had a great need for all boys over 15 years of age. Instead, she began sailing across the Atlantic and participating in regattas , still as a school ship. This period in the 1950s and 1960s is referred to as the "American Cruise Period".
Towards the end of the 1960s, Statsraad Lehmkuhl was acquired by shipowner Hilmar Reksten , after a new period of declining popularity and fears of sales abroad. Operations such as school, regatta and eventually charter ships continued in the 1970s, but there was more at the quay than before. During the oil crisis in the mid-1970s, the ship became part of Reksten's bankruptcy estate , and there was a new concern that she would be sold out of the country. A greater involvement among the people of Bergen therefore led to the establishment of the foundation Seilskipet Statsraad Lehmkuhl , which took over the ship from Reksten in 1983.
From the 1980s until recently, Statsraad Lehmkuhl and the foundation have gone from partial operation to year-round operation. Until the 2000s, the foundation initially worked with major upgrades of the sailing ship and restoration after lack of maintenance in the decades before. From 2002, the traditional American cruises began again with cadets from the Navy.
Følg skipet / Follow the ship
Task:
Visit the icon coordinates, and you will now be standing at the anchor.
Face north/west, type the missing word into certitude for the final coordinates.
Go find the cache. NB: Steelth is required.
