Hier fahren viele Züge im Jahr drüber. Hier ein Paar?
Hier fahren hauptsächlich Triebwagen vom Typ Desiro Classic eingesetzt. Bei diesen handelt es sich um alle 26 Triebwagen dieser Baureihe der Länderbahn, die teilweise von den Freistaaten Sachsen oder Bayern gefördert wurden. Für die Fahrten nach Polen fährt DB Regio – mit eigenen entsprechend ausgerüsteten Triebwagen vom Typ Desiro Classic – als Subunternehmer der Länderbahn. Auch nach Einstellung des grenzüberschreitenden Verkehrs seit März 2015 fährt die Deutsche Bahn ein Teil der Fahrten nach Görlitz. Dabei stellt auch DB Regio die Triebfahrzeugführer . Die Züge fahren meist in Einfach- oder Doppeltraktion , einzelne Fahrten auch in Dreifachtraktion.
Lediglich auf der Linie L7 waren zeitweise auch Triebwagen vom Typ RegioSprinter der Vogtlandbahn anzutreffen. Bei Fahrzeugmangel wurden auch angemietete Regio-Shuttle RS1 eingesetzt.
Die Triebfahrzeuge werden von der Länderbahn in Neumark , bei der Ostdeutschen Instandhaltungsgesellschaft (ODIG) in Görlitz und teilweise auch bei der Deutschen Bahn in Dresden gewartet. Abgestellt werden die Züge über Nacht in Görlitz, Dresden und Zittau.
Seit April 2015 wurden zusätzlich vier von der ODEG gekauften Regio-Shuttle auf der Linie L7 eingesetzt. This deckt zusammen mit einem Desiro den kompletten Verkehr der Linie L7 ab und löst sterben RegioSprinter ab.
2013 wurde jeweils ein Desiro-Triebwagen auf den Namen Hrádek nad Nisou und Großschönau (Sachs) getauft. Alle weiteren Triebwagen tragen derzeit keine Namen. Ein Desiro trägt seit Dezember 2014 eine Werbebeklebung für die Zittauer Schmalspurbahn. Auch die von der ODEG gekauften Regio-Shuttle trugen Werbebeklebungen für touristische Ziele im Trilex-Netz.[20] Eine Hälfte eines weiteren Desiro wurde in dem Farbschema der Koleje Dolnośląskie beklebt, um auf die Verbindungen dieses Eisenbahnunternehmens nach Jelenia Góra und Wrocław Główny aufmerksam zu machen.
Zwischen Dezember 2014 und Juni 2016 waren einige Desiro-Triebwagen ersatzweise für nicht gelieferte Neufahrzeuge bei der Oberpfalzbahn im Einsatz. Nach der Rückkehr dieser Triebwagen werden die mit Werbebeklebung versehenen vier Regio-Shuttle planmäßig nicht mehr auf den Trilex-Strecken eingesetzt. Von 2017 bis Ende 2019 waren neben den Desiro Classic auf der Linie L7 auch Regio-Shuttle der Vogtlandbahn im Einsatz. Seit Fahrplanwechsel 2019 sind diese RegioShuttle allerdings wieder im Vogtland, weswegen andere RegioShuttle verkehren.
Seit Mitte April 2017 wirbt ein Desiro-Triebwagen mit einer Werbebeklebung für einen Ausflug in das Zittauer Gebirge, er wurde Anfang September 2017 auf den Namen „Oberlausitz-Express“ getauft.
Die Desiro-Triebwagen sollen bis Sommer 2023 einem Redesign ausgeführt werden, wobei der bisherige grüne Außenanstrich durch einen orangenen im Trilex-Design ersetzt wird.
Für den Einsatz auf den ab Dezember 2021 bzw. Dezember 2022 zusätzlich betriebene Linien in der Tschechischen Republik werden acht weitere Fahrzeuge vom Typ Desiro Classic eingesetzt.
Und jetzt viel Spaß beim Suchen (Schienen nicht betreten 
).