Achtung: Die Bereiche der Bahn- und Gleisanlagen müssen und dürfen zu keiner Zeit betreten werden!
Beim Befahren des Militärrings sticht diese 110 m lange Fußgängerbrücke durch ihre prägnante orangene Farbe sofort ins Auge. Sie verbindet den Äußeren Grüngürtel mit dem Landschaftspark Belvedere im Westen mit dem Gewerbegebiet TRIOTOP im Osten.
Gerade im Dunkeln verströmt die Brücke durch ihre Beleuchtung einen besonderen Charme und durch die relativ niedrige Frequentierung verströmt sie fast schon die Aura eines „Lost Places“. Auch für Social Media scheint die Brücke einen gewissen Reiz zu bieten. Zumindest finden hier häufiger Fotoshootings oder Videodrehs statt.
Dabei muss die Brücke einen Höhenunterschied von fast 9 Metern überwinden, denn das weltliche Ende liegt auf der Mittelterassenkante. Dieses äußere Ufer des Rheins entstand, als sich der Rhein in der letzten Eiszeit zunächst in alte Ablagerungen eingetieft hatte und anschließend erneut aufgeschüttet hat. Dabei kann man sich den Rhein zu der Zeit als Wildwasserfluss, dessen Flussbett im Frühjahrshochwasser auf bis zu 10 km anschwillt, vorstellen. Es trieben oft tonnenschwere Gesteinsblöcke im Fluss – eingeschlossen in Eisschollen. Nach dem Ende der letzten Eiszeit verblieb eine Rheinrinne am Fuße der Terassenkante und sorgte dafür, dass der Hand weiterhin steil blieb.
Als Höhenausgleich wurde ein Rampenbauwerk errichtet, damit auch Radfahrer und Rollstuhlfahrer die Brücke benutzen können. Mehr als 100 Tonnen bringt das von Reinhard Angelis errichtete Bauwerk auf die Waage.
Die Brücke wurde 2010 fertig gestellt. Dabei ist der Bau der Brücke maßgeblich auf eine Rayonbestimmung aus der Preußenzeit zurückzuführen. Diese gab vor, dass links und rechts des Militärrings ein freies Schussfeld bleiben müsse. Diese Bestimmung wurde 1988 sogar von der Stadt noch bestätigt. Es wurde aber auch die Möglichkeit eingeführt, sich von der Baubeschränkung für 500.000 Euro freizukaufen. Als nun Anfang der 2000er ein Gewerbegebiet östlich des Militärringes geplant wurde, stand diese Baubeschränkung noch im Weg. Anstatt einer Geldzahlung wurde die Brücke gebaut und als Ablöse für die Rayonbestimmung an die Stadt Köln übergeben.