#11 Het Koekoeksnest:
De Leie wordt in verschillende fases gemoderniseerd.
In totaal wordt er 45 kilometer aangepakt van de rivier. Dat kan je niet zomaar in één keer. Daarom wordt het deel per deel aangepakt, van noord naar zuid. Er werd begonnen tussen Deinze en Sint-Baafs-Vijve om door te gaan naar het stuk tussen Sint-Baafs-Vijve en Harelbeke. Vervolgens wordt er gewerkt tussen Harelbeke en Menen, om tenslotte het stuk tussen Menen en Wervik aan te pakken.
In eerste instantie werd er uitvoerig gesproken met verschillende partners. Dat resulteerde in een visie voor een toegankelijkere Leie voor de binnenvaart.
In het najaar van 2015 startte vervolgens de studie naar de modernisering van de Leie: verruiming, zwaaikommen, passeerstroken, natuurvriendelijke oevers, meanders, een aantal wegbruggen en fietsers- en voetgangersbruggen.
Intussen is er een globaal voorontwerp dat sinds midden 2017 klaar is. Dat voorontwerp werken we verder uit, deel per deel. In de studie bekijken we tal van elementen zoals de nautische voorwaarden, stabiliteit, ruimtelijke planning, groenbeheer, nutsleidingen … Hiermee werken we een definitief ontwerp uit.
Tijdens de Leiewerken aan de omgeving en de nieuwe Leiebrug werd de vaarweg reeds voor een groot stuk verbreed. De verdere verdieping en verbreding van de Leie in Wervik is momenteel voorzien in 2025.
Daarnaast wordt ook de Leie in Wervicq-Sud, gelegen op Frans grondgebied, verruimd. Het definitief ontwerp van de vereiste aanpassingen in Wervicq-Sud is afgerond. Momenteel worden de nodige vergunningen aangevraagd in Frankrijk. In de loop van 2022 zouden de werken op de Franse oever starten.
