Jednoduchá multina, která Vás seznámí s dalším dílem uměleckého kováře Františka A. Bečky.
Tragédie letu z Vídně do Prahy, který pilotoval František Lehký.
František Lehký se narodil 13. října 1901 v obci Lukavice na Orlickoústecku. Jeho otec byl pekař a měli též hospodářství. František vyrůstal se třemi sourozenci již jako malý kluk projevoval velký zájem o techniku a stroje. Vyučil se strojním zámečníkem a nastoupil k Československým státním drahám jako pomocník strojvedoucího. Později zastával funkci strojvedoucího parních lokomotiv. Měl jeden z prvních motocyklů v obci.
Po nástupu do vojenských služeb v roce 1921 byl zařazen do kurzu pro piloty a stal se v pořadí 107. pilotem v Československu. Nastoupil jako zkušební pilot do letecké továrny Aero v Praze. Svou odvahou použít dokončit a ověřovat novou bezpečnost bezpečnostní změny přispěl k letadlům z dílen firmy Aero. Dne 7. září 1924 se mu podařilo vytvořit dva první československé rekordy v letectví.
Když francouzská letecká společnost Air France v roce 1926 požadovala naši republiku o vytvoření pobočky v Praze, byl František se dvěma dalšími piloty vybrán a začal létat na lince Praha - Varšava. Oženil se s Miroslavou Ludvíkovou, dcerou řídicího učitele z Kunvaldu.
Třímotorové letadlo Wibault - Penhoёt 283 T 12 společnosti Air France na pravidelné lince startovalo 24. 12. 1937 z Vídně do Prahy v 15.55 hodin. Posádku tvořil pilot František Lehký a radiotelegrafista Francouz Pierre Astruc. Jediným cestujícím byl známý pražský advokát JUDr. Karel Flanderka. Chybně udaným kurzem pražské goniometrické stanice při snížené viditelnosti v závěru letu letadlo na Šumavě havarovalo a všichni tři jmenovaní zahynuli. Kolem této katastrofy je dosud řada nejasností. Pilot František Lehký byl vyznamenán In Memoriam francouzským řádem „Rytíř čestné legie“.
K sedmdesátému výročí této havárie byla v jeho rodné vesnici, v Lukavici u Žamberku, otevřena výstava dokumentů k této události.
Zdroj: https://orlicky.denik.cz/zpravy_region/lehky20080104.html
Ke keši:
Vše potřebné zjistíte z informační tabule umístěné na vratech stodoly .
Z prvního odstavce pod fotkou F. Lehkého zjisti:
V r. A získal pilotní průkaz…
V dalším odstavci: V březnu B získal zlatý pilotní odznak…
V „Havárie 24.12.1937“ zjisti:
…nabírá výšku C metrů a a rychlostí až D kilometrů…
V dalším odstavci:
…nařizuje držet kurz E stupnů a zahájit sestup do hladiny F metrů.
Finálka: : N50°03.(B-C)x(B-A)+E+52 E016°28.D+F
Součet všech číslic finálky je 57
Nezapomeň si z logbooku opsat bonusové číslo A, bude se někdy hodit.