Petite cache pour vous faire découvrir une belle géogare transformée en habitation.. un petit parc pour enfant devant agrémente le lieu mais la présence de moldu possible peut géner les recherches...merci d être discret ...
Un peu d'histoire sur la ligne saverne Sélestat
Cette section de ligne fait partie de la ligne de Saverne à Sélestat. C’est une ligne à voie normale d’une longueur de 31,4 km. Saverne et Sélestat sont deux sous-préfectures du département du Bas-Rhin.
L’ouverture de la ligne s’est faite en trois étapes entre 1864 et 1877 :
La section de Molsheim à Barr est ouverte le 19 septembre 1864. La section Molsheim à Wasselonne est ouverte le 15 décembre 1864. Les sections de Barr à Sélestat et de Wasselonne à Saverne le sont le 1er août 1877.
Ligne à voie unique mais mise à double voie en 1932, puis remise en voie unique après 1945
Fermeture et déclassement :
Le raccordement de Saverne qui permettait de rejoindre la ligne Paris-Strasbourg, en direction de Strasbourg en évitant un rebroussement en gare de Saverne, a été déclassé du pk 0.137 au pk 0.598 le 19 octobre 1967.
La ligne de Molsheim à Saverne est fermée aux voyageurs le 3 mars 1969.
Le déclassement s’effectue en plusieurs étapes. La section de Romanswiller à Marmoutier (pk 52.100 à 56.6) est déclassée le 14 janvier 1972. La section Marmoutier à Otterswiller (pk 56.6 à 61.3) est déclassée le 17 septembre 1980.
Le service marchandises entre Molsheim et Romanswiller subsiste jusqu'en 1988 principalement pour la desserte d’un dépôt des Comptoirs agricoles et d’un dépôt de munitions du 153ème régiment d’infanterie.
La section Otterswiller - Saverne (PK 61,300 à 63,900) est finalement déclassée le 22 février 1991.
La section Molsheim - Romanswiller (PK 33,747 à 52,100) est déclassée le 25 février 1993.
Auparavant, au cours de l’été 1988, un train touristique tracté par une locomotive à vapeur « le Train Touristique de la Vallée de la Mossig » a circulé entre Molsheim et Romanswiller.
Vestiges
Entre Saverne et Romanwiller la plateforme a été en grande partie transformée en piste cyclable (18 km)) Le parcours prend fin au pied de l’ancienne gare de Romanswiller. À Molsheim, il subsiste des vestiges de l'ancien saut-de-mouton au-dessus de la ligne de Strasbourg-ville à Saint-Dié. À Saverne, il reste environ 1 km de voie, en direction de Molsheim, jusqu'aux environ de l'usine Haemmerlin. La plupart des anciens bâtiments voyageurs existent toujours et sont devenus des habitations privées.
info le web des cheminots