Op het gegeven coördinaat, komen we uit op het “busstation” van Nuenen, waar enkele stads-, streek- en buurtbussen stoppen. Toen mijn zoon nog klein was, zijn we regelmatig met de bus door de provincie Brabant gereden. De route welke we reden, werd soms bepaald door welke bus er het eerste kwam. Vaak had mijn zoon al van te voren een route helemaal uitgezocht en wist hij precies uit zijn hoofd welke bus, hoe laat en de bestemming van de bus. Als iemand moest weten hoe laat er een bus ergens heen ging, dan vroegen we het hem. we hadden geen busboekje of app hiervoor nodig.
Maar sinds wanneer rijden er in Nederland deze stads- en streekbussen? De eerste bussen welke reden op een vastgestelde route en tijden, waren zogenaamde omnibussen. Een Omnibus ook wel een paardenbus genoemd, is een wagen voor lokaal openbaar vervoer en werd getrokken door een of meerdere paarden. Deze reed op de normale wegdek en niet op een rails, zoals de latere (paarden)trams.
Een Omnibus
De eerste echte openbaar vervoerder in Nederland was de Amsterdamsche Omnibus-Onderneming in 1839. Deze exploiteerde 18 omnibuslijnen in Amsterdam. Later volgde Den Haag in 1864 en andere steden. In 1924 werd de laatste omnibuslijn opgeheven.
De eerste automobielomnibus kwam in april 1898 op de lijn Emmen - Beilen, echter na een half jaar was de autobus alweer buiten dienst vanwege vele protesten en voortdurende motorpech. Vele paardenbussen gingen over in paardentrammen, maar in de jaren 20 van de vorige eeuw kwamen de eerste autobussen ter vervanging van bestaande tramverbindingen. De autobus was sneller en wendbaarder dan een tram.
Door uit de hand lopende concurrentie werd in 1927 besloten om exclusieve rechten te verlenen op één busmaatschappij op elke lijn. In de jaren 60 wilden de verschillende vervoerbedrijven in Nederland meer eenheid creëren in het stads- en streekvervoer en werd de CSA (Commissie Standaardisering Autobusmaterieel) opgericht. Deze zorgde ervoor dat alle stadsbussen in de grote steden eenzelfde uiterlijk en kleurstelling kregen. Later voegden zich meer vervoerbedrijven bij deze organisatie, waardoor in meer steden een standaardstadsbus reed.
Enkele bussen uit de jaren '60, '70, '80 en '90 van de vorige eeuw.
Mede door de wet personenvervoer 2000 is er een marktwerking ontstaan door de aanbesteding van het openbaar vervoer. Hierdoor zijn vele busmaatschappijen (bijna 200) met elkaar gefuseerd of verdwenen. Nu zijn er nog maar een tiental maatschappijen welk in ons land het openbaar vervoer regelen.
En nu de puzzel. Hieronder staan 9 logo’s van busmaatschappijen welke door de vele fusies niet meer bestaan. Stapeltel de volledige originele namen (zonder BV of NV) van deze maatschappijen tot 1 cijfer. Let bij antwoord B, D en G op de juiste spelling.
Dank aan Lot's Friends voor het controleren van de antwoorden en puzzel.
Als je alle antwoorden gevonden hebt, kun je de coördinaten uitrekenen met de onderstaande formule.
(Formule is 25-10 aangepast)
N51° 28.((B*C)*((G-D-F)*I/H)-(A+E))
E005° 33.(A+B+C+E+G+H+I)*(G-(3*F))-(H*(D+F))/(H-I)
P O D I U M
